最近,常州市一家运输企业的负责人陈先生向问政江苏栏目反映,2025年12月,他在常州一家汽车销售公司购买了10辆徐工新能源电动牵引车,并支付全款281万。然而,蹊跷的是,他在提货验收时却发现,有3辆车存在严重使用痕迹。陈先生非常气愤,于是找到经销商理论。经销商承认车辆曾被使用,不过协商三次,对方始终没有给出解决方案。
陈先生告诉记者,去年12月,他通过常州美奥汽车销售服务有限公司购买了10辆由徐州徐工新能源汽车有限公司(以下简称“徐工新能源汽车公司”)生产的充电版纯电动牵引车,并支付全款281万,双方签订了“定车合同”,合同约定交(提)货时间为10天。
然而,当陈先生满心欢喜地去提货验车时却发现,有3辆车竟是“二手车”,有严重使用痕迹,“车辆识别代号被打磨重刻,使用磨损、漆面修复痕迹明显。这些问题车辆导致我们公司业务受到影响,造成经营损失。”
陈先生向记者提供了这3辆使用过的车辆上留存的发货单,“总共加起来有二三十张。”记者注意到,这些发货单上面的日期基本都是在2023年,“也就说,这三辆车在2023年就使用过。”陈先生很无奈,于是,三次与厂家徐工新能源汽车公司和常州美奥经销商协商,“厂家与经销商均承认车辆曾被使用,却始终没有给出合理解决方案。”陈先生要求厂家和经销商正视问题,尽快更换全新车辆并给予违约赔偿。
1月8日,记者联系到常州美奥汽车销售服务有限公司销售人员。“厂家过来人查看了,承认确实是曾经使用过的车辆。”
这名销售人员表示,他只是在常州代销由厂家生产的汽车。“客户定车,我从厂家拿车,厂家直接发货到常州,只是在公司这边中转一下。我们只看外观,没有专门质检,没什么问题的话我们就直接交给客户了。”这名销售人员称,在陈先生多次反映后,已经协商多次,目前还没协商好。“初步意见是赔偿一点配件、延长质保。”具体情况建议记者向徐工新能源汽车公司了解。
记者联系到徐工新能源汽车公司相关销售人员,这名销售人员表示需要向常州美奥公司了解具体情况,稍后给予回复。然而记者却一直没有收到回复。随后,记者又多次拨打该销售人员电话,均无人接听。为此,1月9日,记者向徐州徐工新能源汽车公司反映了此事,工作人员表示会让这名销售人员给记者回复。不过,记者还是没有收到任何回复。
1月12日上午,陈先生告诉记者,1月11日,徐工新能源汽车公司相关负责人找到陈先生再次协商。目前,已经协商一致,事情已解决,解决方案是更换新车,并一次性补贴10万元。陈先生对此表示满意。
新华日报·问政江苏记者 蒋浩
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