我早说2026年车价必降，只是没想到来得这么快，元旦刚过就全面开卷。

一开始大众、丰田、本田、奔驰、奥迪，连吉利星瑞、奇瑞艾瑞泽8都跟风涨了3000，结果没几天就被打得屁滚尿流，价格全回来了。

1月1日，三家车企率先大降价，直接引爆市场。起亚打响第一枪：奕跑一口价5.59万，直降2.39万，1.4L+CVT，还能叠加补贴；K3一口价6.99万，直降4.45万。

日产轩逸被逼急了，经典版7.99万减去2.4万优惠，裸车也到了5.59万，正面硬刚起亚奕跑。

宝马中国官宣31款车型官降，最高降30.1万（i7 M70L），24款降幅超10%，5款超20%，冷门车型降得最狠。这不是4S店促销，是宝马中国的官方定价，动真格的。

宝马一动手，之前涨价的迈腾、速腾、帕萨特，还有丰田、本田全慌了。速腾1号只优惠5.5万，到4号直接优惠6.5万，12.59万、13.99万、15.91万等多款车型，优惠后14.99万起，彻底顶不住了。

大众、丰田、本田那些涨价的车型，现在全哑巴了，优惠一个比一个大，之前的涨价成了笑话。

为啥豪华品牌BBA和合资车企开年就疯狂降价？

核心原因是国产车的固态电池车型要来了。奇瑞首款固态电池车型曝光，零下30℃续航1000km，充电10分钟，2026年量产上市。这消息一出，燃油车和传统电动车的价格体系都面临崩塌，不降价清库存就等着被淘汰。

现在的车市，谁涨价谁死，谁降价谁能活。之前喊着涨价的车企，如今都被市场狠狠教育了一顿，这波降价潮才刚刚开始，2026年买车，有的是机会捡漏。

打开网易新闻 查看精彩图片