受新能源大趋势影响，越来越多的年轻消费者在购车时瞄准了纯电车型，相比同价位燃油车，它们动力更强、用车成本更低。今天，我们挑选了四款外观设计时尚、驾驶乐趣颇高的纯电紧凑型SUV，不论作为家庭出行用车，还是偶尔满足自己的运动需求，都是非常不错的选择。
本次推荐的四款车均采用纯电动力驱动，分别为领克Z20、smart 精灵 （ 参数 丨 图片 ）#3（下文简称：精灵#3）、大众汽车安徽与众06（下文简称：与众06）、比亚迪海狮05EV（下文简称：海狮05EV）。其中，精灵#3和与众06为合资品牌产品，另外两款车均为自主品牌。售价方面，官方指导价均在19万元以下，海狮05EV价格最低、与众06价格最高。
一、外观
外观方面，领克Z20和与众06均采用上扬式的V字形前脸，车身多以锋利的线条修饰，充斥着浓郁的战斗气息。同时，领克Z20的头灯犹如獠牙一般，辨识度很高，其余车型均采用贯穿风格灯组设计。精灵#3和海狮05EV为X字形前脸，并在车身弯角处运用平滑的线条勾勒，造型圆润饱满。
车身尺寸部分， 与众06的车身长度占据优势；海狮05EV的车身宽度和与众06同样为1860mm，在四款车中并列第一，但前者的车身高度最高；轴距最长的则是精灵#3。轮毂尺寸上，领克Z20和与众06标配20英寸轮毂，精灵#3和海狮05EV的轮毂尺寸分别为19英寸、18英寸。
外部配置方面，四款车都能满足大部分消费者日常需求。其中，仅有海狮05EV未提供电动后备厢位置记忆功能，日常使用便利性有待提升；但其独享的车顶行李架，对于钟爱旅行的用户来说较为实用。领克Z20和精灵#3采用无框设计车门，上下车更拉风，后者还独享隐藏电动门把手，低风阻表现出色。作为一台纯电SUV，与众06是唯一不支持对外放电的车型，但其独享矩阵式灯光特色功能，具备场景灯语。
二、内饰
内饰部分，四款车均采用T字形布局，领克Z20和海狮05EV的仪表台线条较为笔直，精灵#3和与众06的仪表台以弧线修饰，呈现出环抱式风格。方向盘造型上，领克Z20为双辐式且造型动感，其余车型均为三辐式设计。四款车中控屏均为悬浮式，需要注意的是，精灵#3屏幕边框相对另外三款车更宽，一定程度上影响了视觉效果。
内部配置方面，领克Z20的中控屏尺寸最大，并且独享HUD抬头数字显示功能，方便驾驶者直观查看车辆行驶相关信息。舒适配置上，领克Z20和精灵#3的表现比较全面，均提供方向盘加热、前排座椅加热功能；与众06和海狮05EV存在部分短板，前者未提供前排座椅功能、后者未提供方向盘加热。便捷配置上，领克Z20和与众06表现亮眼，支持驾驶位/副驾驶位电动座椅记忆功能，海狮05EV暂未提供该配置，稍显不足。
三、性能
性能方面，四款车均搭载单电机，且均采用后置后驱的驱动方式，相比同级别前驱车型操控乐趣更强。电动机参数方面，领克Z20的电动机总功率和总扭矩最为出色，红绿灯起步更快、高速超车有信心。此外，领克Z20的CLTC纯电续航里程在四款车中最长，与第二名海狮05EV相差10km，可以一定程度缓解用户的续航焦虑。值得一提的是，与众06独享可变转向比功能，在多弯路段激烈驾驶时，转向稳定性和指向性更好。
四、安全
安全配置方面，我们从主/被动安全两方面进行分析。被动安全上，与众06具备前/后排侧气囊和前排中间气囊，表现全面；精灵#3是唯一没有前排中间气囊的车型，令人有些失望。主动安全上，领克Z20和海狮05EV配置都比较丰富，前者还独享防侧翻系统。相比之下，与众06有明显缺失，是唯一没配备后方碰撞预警的车型。
五、驾驶辅助及智能化
四款车型的驾驶辅助等级均达到L2级，驾驶辅助硬件方面，海狮05EV的摄像头数量最突出，为12个。驾驶辅助功能上，海狮05EV的功能种类多样，值得肯定；同样要表扬的还有领克Z20，独享车侧盲区影像和透明底盘/540度影像。
智能化配置上，海狮05EV提供了年轻消费者喜闻乐见的车载KTV，并且还独享四区域语音唤醒识别，让后排乘客也能轻松愉快地进行语音交互。相比之下，精灵#3配置缺失明显，与另外三款车型存在差距。
总结：
从本次推荐的四款车来看，自主品牌在新能源领域展现出强大的实力，合资品牌的新能源产品也开始顺应本土化需求武装自己。具体来看，领克Z20综合能力最强，安全配置和动力性能出类拔萃；精灵#3拥有新潮的外观、宽敞的纵向空间，对于追求个性的消费者来说充满诱惑力；如果您追求驾驶乐趣，与众06相对更为合适；海狮05EV的辅助驾驶能力最为突出，并且续航表现也不错。总体来说，四款车型各具特色，消费者可根据自身需求进行选择。
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