不知道大家有没有发现,越来越多的消费者选择SUV车型,因为它相对轿车来说,空间更大、通过性更好、视野更开阔。如果手握30万内的预算,想选一款高颜值的纯电SUV,市面上琳琅满目的车,那可太多了,甚至可能挑花了眼。今天笔者筛选出了四款30万左右的纯电SUV,或许能给正在选纯电SUV的消费者一个参考,话不多说,我们直接来盘点一下这四款车,看看哪款更对你的眼?

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1、 Model Y 参数 图片

指导价:26.35-31.35万

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26款Model Y的外观显得素净时尚,狭长的贯穿式头灯组,搭配无框车门和隐藏式门把手,尾部收了一个小鸭尾,整体形象除了具备时尚感,还将风阻系数降到0.22Cd。车内的简约布局与简洁的外观相呼应,皮质方向盘附带加热、记忆等功能,换挡方式为触摸屏换挡,新手需要时间适应。智能车机集成了16英寸中控屏、8英寸后排液晶屏,其中中控屏内置的是AMD Ryzen车机芯片,支持4G网络、主驾语音识别、面部识别等功能,后期还可以通过OTA升级,加入更多的功能。新车支持L2级辅驾,采用的是AI 4.0辅驾芯片,算力达到了720TOPS,支持车侧盲区影像、全速自适应巡航等常规L2级功能,支持选装高/城领航、自动辅助泊车入位等功能。

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26款Model Y车长4797mm,轴距2890mm,后备厢常规容量达到了822L,可拓展到2022L,乘坐空间和装载实力都比较不错。新车后驱版搭载220/225kW后置单电机,分别匹配62.5kWh磷酸铁锂电池和78.4kWh三元锂电池,零百加速成绩为5.9/5.6s,CLTC纯电续航分别是593/821km;而四驱版采用的是总功率331kW双电机,搭配的是78.4kWh三元锂电池,仅需4.3s就能破百,CLTC纯电续航达到了750km。新车全系搭载400V高压快充平台,电池支持快充。底盘采用前双叉闭式独立悬挂+后多连杆式独立悬挂的组合,整体调校得还算不错。

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Model Y是电车界出现较早的杰作,它的颜值和续航等方面的表现,比较具有竞争力,26款车型于今年1月份上新。

2、 小米YU7

指导价:25.35-32.99万

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小米YU7的外观比较时尚,类似叶片的前灯罩,搭配造型独特的主动闭合式进气格栅,还加入了无框车门和隐藏式门把手等时尚元素,尾部则采用半环岛结构的贯穿式尾灯,除了保证了美感,同时也将风阻系数降到0.245Cd。它的内饰豪华感和科技感兼具,三辐式方向盘采用手感舒适的真皮材质,搭配电子式怀挡,操控方便。智能车机集成了16.1英寸中控屏、6.68英寸后排液晶屏、HUD抬头显示系统,其中中控屏采用小米自研的Xiaomi HyperOS操作系统,内置的是高通骁龙8 Gen3车机芯片,操作流畅而且响应快,像5G网络、语音识别、应用下载、OTA升级等功能都支持。新车采用Xiaomi HAD辅驾系统,搭配算力700TOPS的NVIDIA DRIVE AGX Thor辅驾芯片,具备全速自适应巡航、自动辅助泊车入位、透明底盘等功能。

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小米YU7的车长4999mm,轴距为3000mm,在中大型SUV中,算是较大的尺寸设计,车尾行李舱常规容量为678L,将后排皮质座椅放倒后,能拓展到1758L。动力方面,后驱版车采用235kW后置单电机,匹配96.3kWh磷酸铁锂电池,零百加速5.88s,CLTC纯电续航835km,SOC 10%-80%快充仅需21分钟;而四驱版分别采用总功率365/508kW双电机,分别匹配96.3kWh磷酸铁锂电池/101.7kWh三元锂电池,零百加速成绩分别是4.27/3.23s,CLTC纯电续航分别为770/760km,SOC 10%-80%快充时间分别是21/12分钟。底盘由前双叉臂式独立悬挂+后多连杆式独立悬挂构成,低配车型支持悬挂的软硬调节,中高配增加了双腔空气悬挂和魔毯智能悬挂系统,支持悬挂的软硬+高低调节,整体的舒适性更好一些。

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小米YU7是小米汽车旗下首款SUV车型,它在产品力层面的表现可圈可点,而且凭借小米品牌光环和雷军的个人魅力,赢得了不少车粉的青睐。

3、 智己LS6

指导价:21.29-28.49万

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外观方面,智己LS6的前脸采用封闭式设计,前灯罩类似海马状,配合黑色主动闭合式进气格栅,侧身也融入了无框车门和隐藏式门把手,而尾部的鸭尾下面是支持情绪灯语的显像屏,整体外观既符合空气动力学原理,还兼具功能性。智己LS6的内饰科技感和时尚感双在线,尤其是半辐式方向盘和电子式怀挡的搭配,既具美感,还操控方便。车内配备了27.1英寸中控屏,并有高通骁龙8295芯片的加持,5G网络、语音识别、应用下载等功能都支持,部分车型还支持面部识别等功能。新车搭载IM AD辅驾系统,并搭配NVIDIA DRIVE Orin X辅驾芯片,辅驾硬件有1颗激光雷达的加持,像全速自适应巡航、自动辅助泊车入位、循迹倒车等功能都支持。

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智己LS6车长4937mm,轴距2960mm,行李舱常规容量最大为636L,可拓展到1852L。动力方面,智己LS6采用一车双动力技术,其中增程版采用1.5T增程器+230kW后置单电机,分别匹配52kWh磷酸铁锂电池/66kWh三元锂电池,零百加速6.4s,CLTC纯电续航370/450km,CLTC综合续航1400/1502km,SOC 10%-80%快充时间分别为19.2/16.2分钟。而纯电两驱版有600/750km两种CLTC纯电续航版本,零百加速分别为6.4/5.4s,SOC 10%-80%快充时间分别为18/12/16.8分钟;而纯电四驱版采用总功率500kW双电机,搭配103kWh三元锂电池,零百加速仅需3.48s,CLTC纯电续航710km,SOC 10%-80%快充需16.8分钟。智己LS6全系的电池都支持6kW对外放电。底盘采用前双叉臂式+后多连杆式独立悬挂的组合,部分车型加入了单腔空气悬挂,支持悬挂的软硬+高低调节,舒适性比较不错。

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智己LS6的整体表现也很不错,尤其是在外在颜值和科技配置方面的表现尤为突出,一车双动力技术,覆盖了短、中、高途的用车场景。

4、 极氪7X

指导价:22.98-26.99万

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26款极氪7X的外观也显得较为简洁,封闭式前脸,搭配贯穿式尾灯和发光LOGO,侧身采用悬浮式车顶设计,无框车门和隐藏式门把手也是标配,车身多处运用了银色元素,整体搭配显得大气而富有时尚感。26款极氪7X采用环抱式座舱设计,再加上真皮方向盘和电子式怀挡,操控比较方便。配备的车机包括13.02英寸的全液晶仪表盘、16英寸中控屏、36.21英寸的AR-HUD增强现实抬头显示系统,中控屏内置的是高通骁龙8295芯片,支持5G网络、语音识别等功能。26款极氪7X支持L2级辅驾,其辅驾芯片采用的是NVIDIA DRIVE Thor-U辅驾芯片,算力高达700TOPS,像自动变道辅助、自动辅助泊车入位等功能都支持。

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26款极氪7X车长4825mm,轴距2925mm,尾部的行李舱基础容量为905L,将后排座椅40:60放倒后,可拓展到1978L。26款极氪7X两驱版采用370kW后置单电机,分别搭配75kWh磷酸铁锂电池和103kWh三元锂电池,零百加速成绩分别为5.4/5.1s,CLTC纯电续航分别为620/802km,SOC 10%-80%快充时间分别为10.8/10.2分钟;而四驱版采用的是总功率585kW双电机,搭配103kWh三元锂电池,零百加速仅需2.98s,CLTC纯电续航715km,SOC 10%-80%快充仅需10.2分钟。底盘采用前双叉臂式独立悬挂+后多连杆式独立悬挂的组合,26款顶配还配备了单腔空气悬挂和魔毯智能悬挂系统,可调节悬挂的软硬+高低,舒适性更好。

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26款极氪7X的内外设计都较为时尚前卫,空间和动力加速也都很不错,底盘调校也偏舒适,整体的综合实力比较均衡,没什么明显的短板。

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综上所述,此次盘点的这四款车,在颜值和内饰方面都显得比较时尚,智能化配置和辅驾水平都达到了国内中上水平,大空间都能满足日常使用,动力性能和底盘调校,也都比较出色。总之,这几款车都是实力型选手,至于消费者怎么选,可根据实际需求和经济状况慎重决定。