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Author / 酷乐汽车
荷兰跑车制造商Donkervoort正式发布旗下迄今最具突破性的力作 —— P24 RS。该车作为2024年末完成最终改款的F22继任车型，参数配置极具硬核性能风范。新车全球限量仅150台，起售价为29.85万欧元。
多年来，Donkervoort一直沿用经深度改装的奥迪经典2.5升涡轮增压直列五缸发动机，而P24 RS的动力系统迎来全新变革。其带通风设计的发动机舱内，搭载的是福特3.5升双涡轮增压EcoBoost V6发动机，这一机型也曾搭载于老款福特GT超跑和猛禽系列皮卡。
新车提供三种动力输出版本，最大功率分别为400马力、500马力，顶配版本更是达到600马力；旗舰版的峰值扭矩高达800Nm。要知道，前代车型F22搭载奥迪五缸机的顶配版本，最大功率也仅为500马力，此番动力提升幅度十分显著。
该发动机采用干式油底壳润滑技术、可变气门正时系统，并结合缸内直喷与歧管喷射的混合燃油喷射技术，兼顾极致燃油效率与动力响应速度。
发动机进气系统采用碳纤维材质打造，排气歧管则为3D打印件，尽显Donkervoort一贯秉持的轻量高强度设计理念。涡轮增压器由荷兰Van der Lee公司提供。
值得一提的是，新车匹配中置五速手动变速箱，这一配置在当下实属小众选择，却配备转速匹配功能；动力通过托森限滑差速器传递至后轮，实现纯粹的后驱驾驶体验，更具硬核特质的是，助力转向甚至ABS均为该车的选装配置。
与Donkervoort所有车型一脉相承，P24 RS将轻量化做到极致，车辆干重仅780公斤，推重比高达770马力/吨，性能表现堪称强悍。尽管品牌尚未公布该车0-100公里/小时的加速成绩，但官方宣称其仅需7.4秒即可破200公里/小时，最高车速突破300公里/小时。
车身结构方面，新车融合合金管架与碳纤维部件打造。如同Donkervoort历代车型，该车将操控灵活性置于直线极速之上。悬架系统采用荷兰Tractive品牌的全主动减震器，搭配液压可调离地间隙系统，可提供多种悬架硬度模式选择；制动系统则搭载AP Racing四活塞卡钳，匹配通风刹车盘，制动性能拉满。
P24 RS配备南港CR-S半热熔轮胎，弯道侧向G值可达2.3，制动减速度G值达1.3，极致的操控体验足以挑战驾驶者的空间感知极限。追求极致抓地力的客户，还可选装加大尺寸前扰流板与碳纤维后空气动力学鳍片。
新车内饰为全新原创设计，哑光碳纤维材质覆盖绝大部分内饰表面，设计核心全然围绕驾驶体验展开。车内配备简约的三辐式方向盘与小型全液晶仪表，却未搭载原厂车机娱乐系统；若需播放音乐或导航，驾驶者可通过手机，或利用车内标配的迷你平板支架连接 iPad Mini 实现相关功能。
目前P24 RS的订单热度居高不下，全球150台的配额中，已有超50台被欧洲、美国及中东地区的买家预定。
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