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《车矩阵》新车预告：全球造车大厂丰田一直对电动化持质疑态度，但面对全球汽车大环境越来越趋向于新能源，尤其在中国市场已经渗透率超过50%，丰田的销量不增反降，愈发残酷的现实倒逼丰田这样的大厂也得“从善如流”，若不转变思路，市场的萎缩会愈发明显，这对于丰田这个全球车企来说是不愿看到的结果。
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丰田在华先后推出bz系列和铂智系列本属同根同源，也有和国内自主车企展开技术合作，在电池领域就采用了比亚迪旗下的弗迪电池，外观设计也借鉴了本土新能源车企的设计风格，虽然它是个“拼装货”，但bz系列和铂智系列车型还是经得住市场检验，至今也没见任何大的负面曝光，尽管销量不是太好，但也算是丰田在华的电动化计划开了个好头，进展比较顺利。
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作为丰田全球电动化的产品计划，丰田此前的bZ Large概念车量产版成为行业关注的一个焦点，日前丰田发布了一组全新SUV的预告图，极有可能是bZ Large概念车的量产版。新车计划2026年2月后在海外量产上市，国产计划有望在2026年内落地量产开售。
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从预告图看出，新车造型仍然有着浓厚的燃油车的影子，方正的造型配合封闭式格栅及贯穿式尾灯，车顶配有行李架及鲨鱼鳍天线，隐藏式门把手及21英寸旋风轮毂，整车依然有着丰田硬派SUV的元素加持。
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对于丰田来说从来不缺车型，但在燃油车时代竞争力较强的几款车型现如今也光环渐褪，新能源车型稍显“青黄不接”，丰田适时加快节奏上新对于当下车市而言也是参与竞争，回归主赛道的重要措施，进入2026年，大众、丰田等造车巨头纷纷“高调”推进新能源落地进程，蔚来中国车市的竞争或更加激烈，而作为新能源领军的国产车企也要有忧患意识，千万不要躺在“功劳簿”上被丰田等后来居上者超越！
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