豪华感源于观感与设计，车企常以流线造型、空气动力学设计等显贵元素打造车型，长安、华为、宁德时代联合打造的阿维塔11便是典型，却难逃月销仅600辆左右的困境，核心问题在于实用性与配置诚意的缺失。
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阿维塔11的设计堪称亮眼，碟翼式前脸搭配分体式F型大灯，辨识度拉满，车身线条流畅，晖金色变色车漆更添质感；内饰甄选Nappa真皮与超纤麂皮绒，零重力座椅、256色流水氛围灯搭配Vortex情感涡流系统，科技感与高级感兼备。
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智能驾驶层面，全系标配的华为乾崑ADS表现出众，3颗激光雷达加持下，城区NCA、代客泊车等功能智能化拉满，出行便捷性十足。动力上，增程版CLTC综合续航超1000km，800V快充15分钟补能400km，适配长途；纯电版续航最高815km，更适合城市通勤，仅冬季续航达成率稍逊。底盘搭载主动悬架，车身控制稳定、路面滤震优秀，还可切换运动/舒适模式，平顺路面操控灵动。
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但这款30万+的中大型SUV，短板同样突出：空间利用率偏低，后排与后备箱紧凑、前备箱容积鸡肋，载人载物便利性不足；悬架侧倾抑制欠佳，快速转弯信心不足，且未配备空气悬挂，对比竞品配置诚意不足，再加上纯电版电耗偏高，最终影响了市场接受度。
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