全球最强大的车企是谁？

很多人第一反应是特斯拉。其实特斯拉只是市值玩得溜，真要论销量，丰田已经连着六年坐在头把交椅上。

2025年，丰田卖了1042万辆车，全球唯一破千万的车企。

按理说，这日子应该过得挺滋润。可丰田最新财报一出来，大伙儿都愣了——卖得多了，赚的却少了。

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2025年10月到12月，丰田净利润1.26万亿日元，合人民币570亿。听着不少吧？可你知道去年同一时间是多少吗？2.19万亿日元，折算成人民币，这一个季度的利润整整少了420亿，同比暴跌43%。

更奇怪的是，这三个月营收明明是涨的，6100亿人民币，比去年多了480亿。营收涨，利润跌，钱去哪儿了？

很多人第一反应：肯定是比亚迪、蔚来、理想们把丰田打疼了。

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这个说法听着解气，但还真不是那么回事。

看看丰田自己报的数据：2025年4月到12月，丰田和雷克萨斯在中国卖了更多车，利润56.6亿人民币，还涨了10.5%。中国市场没拖后腿，反而是为数不多增长的板块。

那问题出在哪儿？

丰田自己倒是挺老实，点名美国：关税。

按照丰田的说法，美国这边收收那边加加，直接给公司带来1.2万亿日元的负面影响，合人民币540亿。这数字跟利润下滑的部分差不多能对上。

所以这一刀，是美国人砍的。

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当然，这并不意味着中国电车没威胁。只是眼下的局面是：丰田在中国还能打，利润也没崩，真正让它肉疼的是美国政策。

但这能撑多久呢？

中国新能源车的势头，已经不是“会不会影响丰田”的问题，而是“什么时候影响、影响多大”的问题。丰田在中国卖了这么多年，攒下的家底够厚，一时半会儿撼不动。可只要看看欧洲、东南亚那些市场，中国车企的脚步已经踩进去了。

丰田这次把账算在美国头上，说得通。但下一回呢？下下回呢？

1042万的全球冠军，坐着确实稳。可环顾四周，追兵已经不远了。