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奇瑞汽车旗下高端品牌星途近日于国际市场正式发布中型增程电动SUV——星途Exlantix MX（中国市场命名为星途Exlantix ET5）。该车型以15.99万元的起售价，成为目前中国市场搭载激光雷达硬件与高算力辅助驾驶平台的价格最低的车型之一，标志着相关智能驾驶技术正加速向主流市场普及。
产品定位与核心配置
星途Exlantix MX定位中型增程电动SUV市场，测试车型为顶配的210激光雷达版，官方指导价为15.99万元。该车基于后轮驱动平台打造，搭载一台最大功率195千瓦的永磁同步电机，0至100公里/小时加速时间为7.6秒。其直接竞品包括比亚迪宋L DM-i、零跑C11等车型。
该车型的核心技术亮点在于其智能驾驶硬件配置。车辆配备了基于地平线征程6P芯片的辅助驾驶平台，算力达到560 TOPS，并集成了一颗激光雷达。这一组合通常出现在价格更高的车型上。能源方面，车辆搭载由国轩高科提供的32.66千瓦时磷酸铁锂电池组，CLTC标准下纯电续航里程为210公里。实际城市驾驶中，纯电续航约为160至170公里。车辆支持直流快充，电量从20%充至80%需30分钟。其搭载的1.5T涡轮增压增程器热效率达45.79%，在混动模式下每升燃油可发电约3.71千瓦时。
设计与空间表现
外观设计上，星途Exlantix MX采用圆润的设计语言，强调空气动力学效率。车身尺寸为长4780毫米、宽1890毫米、高1720毫米，轴距为2800毫米。前脸采用封闭式设计以降低风阻，激光雷达单元安装于前挡风玻璃上方车顶处，为辅助驾驶系统提供清晰视野。车内采用三联屏布局，由高通骁龙8255车规级芯片驱动，包括10.25英寸数字仪表盘、15.6英寸2.5K中控触摸屏及12.3英寸副驾娱乐屏。
得益于2800毫米的轴距，后排为身高185厘米的乘员提供了约四指的头部空间。后备厢地板平整，设有下层储物格，后排座椅支持4:6比例放倒以扩展载物容积。内饰材质结合皮革与Alcantara面料，面板接缝均匀，体现了良好的装配工艺。
驾乘体验与智能驾驶
底盘方面，车辆采用前独立悬架与后铝制H臂多连杆悬架组合，调校偏向于快速过滤路面颠簸，同时有效控制车身侧倾。转向与制动反馈线性且可预测。空气动力学优化有效降低了A柱与轮拱处的风噪。在持续高负荷运行时，增程器噪音会传入车厢，但机械运转状态保持稳定。
基于地平线征程6P芯片与激光雷达等传感器的“Super Drive”辅助驾驶系统，在实际体验中能够较为精准地执行车道变更、识别交通信号灯及通过城市路口等操作。在车流密集路段，系统会保持相对保守的跟车距离。
市场影响与前景
星途Exlantix MX以低于16万元的价格，将激光雷达与高算力计算平台引入中型增程SUV市场，为其主要竞争对手如比亚迪宋Plus DM-i、深蓝S07及零跑C11等车型带来了新的竞争维度。该车型在奇瑞主要生产基地生产，其铝制悬架部件、液压悬置的增程器以及整体的工程细节，均体现出对制造品质的关注。
分析指出，该车的推出揭示了激光雷达辅助驾驶和高算力平台正逐步成为中国主流汽车市场的配置趋势。它为中国中型SUV细分市场树立了一个新标杆，即在不牺牲纯电续航与增程系统可靠性的前提下，使先进的智能驾驶硬件变得更为触手可及。随着置换补贴等政策的实施，其高配车型的实际入手价格可进一步降低至14.99万元，有望提升其市场竞争力。
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