九年布局一场空？奔驰与Momenta深化合作，能解在华困局吗|丰田|别克|奔驰|奥迪|德系|豪华品牌|豪华车|轿车

春拂京华，风起车坛。当国内汽车行业正经历新能源与智能化的深度变革，智驾赛道内卷愈烈、新旧势力交锋日趋白热化。当蔚来、问界已然成为下一个时代的豪华标杆，奔驰该如何续写百年辉煌？

2月26日，一场牵动汽车行业神经的合作签约如期而至，奔驰中国与Momenta正式签署升级合作谅解备忘录，携手擘画未来出行领域的战略合作新蓝图。同日，德国总理默茨在奔驰集团董事会主席康林松的陪同下，亲乘新一代奔驰S级（参数丨图片）轿车，沉浸式体验了双方联合打磨的智能辅助驾驶系统。

恰逢默茨携戴姆勒集团核心团队访华的重要契机，这场合作被业界视作奔驰发力中国智驾市场、欲从颓势中突围的关键一步。然而，在国内智驾市场内卷愈烈、新能源浪潮席卷全域的当下，这一纸沉甸甸的深度合作协议，真能唤醒曾驰骋中国豪华车市场的“三叉星”，助其走出发展的泥沼吗？

在华销量下滑19%，为何中国人不买单了？

曾以“极致豪华”为图腾，在华夏大地圈粉无数的德系巨头奔驰，如今的销量困局，早已是行业内外不争的事实。数据无言，却最具说服力：2025年，奔驰在华销量仅定格在57.5万台，同比下滑19%，在德系三强中跌幅居首，曾经的豪华光环日渐黯淡，市场份额也随之悄然萎缩。更值得深思的是，销量下滑的背后，是奔驰与经销商之间的信任裂痕，更是消费者对这个百年品牌的信心日渐式微。

2025年全年，国内多地陆续传来奔驰经销商“倒戈”的消息，其中最引人瞩目的，便是多家深耕奔驰多年的经销商集团，毅然终止授权，转身投入问界等新能源品牌的怀抱。长沙最大的奔驰4S店，曾悄然完成局部翻新，保留着奔驰标志性的门店设计，却换上了问界的标识，被网友戏称为“梅赛德斯问界店”。

店内展车尽数替换为问界车型，不少深耕奔驰多年的销售人员，经系统培训后，也转身成为问界的销售顾问。据该门店工作人员坦言，此前经营奔驰的日子里，亏损如影随形，平均每卖出一台奔驰车，便要亏损约2万元；而转营问界后，仅仅一周便收获数十份订单，盈利困境得以显著缓解。

除此之外，奔驰的渠道收缩政策，加之不完善的退网补偿机制，进一步将经销商推向了经营的绝境。在持续的亏损压力下，不少经销商只能无奈选择主动退网，另寻出路。经销商的集体“用脚投票”，不仅折射出奔驰渠道政策的失衡，更印证了消费者对奔驰品牌的热情正在消退，曾经不可撼动的“豪华标杆”，已然难以支撑经销商的盈利期待。

起了个大早，却赶了个晚集

如果说销量下滑是奔驰摆在明面上的“外在困局”，那么智能化领域的滞后，则是其难以逾越的“内在短板”。此次与Momenta深化合作，看似是奔驰发力智驾、谋求破局的有力举措，但回望双方的合作历程，不难发现奔驰在智能化布局上的被动与迟缓。早在2017年，奔驰便率先布局，成为首个投资Momenta的国际车企，比众多竞争对手更早嗅到中国智驾市场的机遇。然而，九年光阴流转，这场提前布局的跨界合作，最大的受益者，似乎并非奔驰本身。

当下的国内新能源市场，Momenta的核心技术成果早已遍地开花，被多个品牌纳入麾下、广泛应用。其中，别克至境L7作为上汽通用与Momenta战略合作的核心力作，已然全球首发搭载Momenta R6飞轮大模型。这款依托强化学习技术打造的智驾大模型，能够从容应对近距离加塞、“鬼探头”等复杂路况，实现“无断点”城市NOA等全场景辅助驾驶功能，为用户带来更便捷、更安全的出行体验。除了别克，丰田铂智系列车型也早已搭载Momenta相关智驾技术，凭借出色的智能表现，收获了市场的广泛认可与好评。

更让奔驰倍感尴尬的是，其老对手奥迪早已审时度势、快速转身，果断与华为达成深度战略合作，旗下全新A5、Q5L等车型，已正式宣布接入华为乾崑智驾技术，成功打造出“德国精工+中国智慧”的差异化竞争优势。得益于这一布局，奥迪旗下车型订单中，40岁以下年轻客户占比显著提升，顺利实现品牌年轻化转型，在激烈的市场竞争中抢占了先机。

反观奔驰，即便早在九年前便与Momenta牵手，却貌似停留在“签协议”的层面，双方联合开发的智能辅助驾驶系统，虽已搭载于全新纯电CLA车型，但与同级车型相比，其智驾体验的差距正不断拉大，九年的提前布局，终究未能转化为实实在在的市场优势，令人唏嘘。

“偏执”改变不了奔驰

雪上加霜的是，奔驰管理层此前的一系列言论，更是将其推向了舆论的风口浪尖，进一步加剧了其在华发展的困境。前奔驰中国总裁段建军，曾在多个公开场合，公然“炮轰”国产品牌在智能化领域取得的成果。其中，在奔驰电动大G的发布会上，面对仰望U8 等国产豪华新能源车型的强势竞争，段建军一句“硬要越野”的评价，将仰望U8推上舆论风口，暗讽其越野功能华而不实、徒有其表。

除此之外，他还在多个公开场合暗指，部分国产品牌所标榜的豪华，不过是一些“没有太多技术含量的雕虫小技”，全然忽视了国产品牌在智能化、电动化领域的飞速进步，也无视了中国消费者对智能出行的核心需求与美好期待。

如今的奔驰，正深陷两难境地，一边是销量下滑、经销商倒戈的市场寒冬，一边又面临着智能化滞后的双重重压。与Momenta的深度合作，无疑是其试图挣脱困局、重焕生机的重要尝试。此次合作，奔驰有德国总部的强力背书，手握百年造车积淀的技术底蕴。

但不容忽视的是，国内智驾市场的竞争早已进入白热化阶段，国产品牌凭借快速迭代的技术、贴合本土需求的产品，正不断抢占市场份额，成为行业的中坚力量；奥迪等竞争对手也已完成智驾布局，构建起成熟的产品矩阵，牢牢占据了有利地位。奔驰此次的合作升级，能否弥补九年的布局滞后？能否快速缩小与竞争对手的智驾差距？能否重新赢回消费者与经销商的信任与青睐？

拥有德国总部的强力背书，加之与Momenta的深度携手，这剂“强心针”，到底能不能拯救深陷困局的奔驰？这不仅是奔驰需要直面的时代之问，更是整个豪华车市场转型期的一个重要缩影。毕竟，在智能化浪潮不可逆转的当下，唯有放下偏执、俯身倾听市场声音，贴合消费者需求、快速迭代升级，才能在激烈的竞争中站稳脚跟、续写辉煌。