咱们平常下高速，交个几十上百块通行费是再平常不过的事。苏州这位司机大哥，正常下高速抬杆前扫了眼收费屏，当场吓得血压都上去了，屏幕上明明白白跳着83990元。别说车主本人当场懵圈，就连见多识广的收费员都看傻了眼。
从业这么多年，收费员还从没见过五位数的高速通行费。忍不住开口问了一句，你这是绕路绕到哪去了？司机大哥当场就冤了，我开的电车就是正常出行，哪来的闲心绕那么远的路。算笔账都知道离谱，八万多的高速费，跑出来的里程都能绕地球整整两圈了，正常人谁会跑这么远。
收费站没把这事晾在一边，赶紧启动了调查。工作人员又是调车辆信息，又是核行驶轨迹，把沿途门架的识别记录、系统计费日志翻了个底朝天，终于搞清楚了天价费用的来头。原来是ETC设备信号飘移，沿途的门架反复识别到车辆，系统又一次次重复计费，加着加着就出来这么个离谱的数字。
查清楚问题之后，收费站就让司机大哥按实际路程缴了正常费用放行了。这事看起来是虚惊一场，背后藏的问题可真不能当没看见。这几年其实已经有不少车主碰到过类似的怪事，不是多收几百，就是一下子跳出天价费用，真不是个例。
现在大家用ETC，图的就是不排队、快速通行，省得在人工通道堵着晒太阳。谁能想到本来图方便的事，能遇上这么大的糟心事。说白了现在ETC收费全靠算法，路况信号情况复杂，算法很容易就乱掉，出问题全靠人工事后补漏，这不就平白坑了车主吗。
说起来苏州这位大哥还真算幸运的。要是当时ETC直接自动扣了这八万多，后续想要把钱要回来，不知道得跑多少个部门，填多少张表，折腾多久才能解决。要是刚好等着用钱，卡上八万多被划走，那不得急得满嘴上火？
这么离谱的费用，明眼人一眼就能看出不对，为什么系统自己就不能提前校验一下呢？现在都讲智慧交通，技术升级，怎么连最基本的异常费用拦截都做不到？八万多的费用早就超出了单次高速通行的合理范围，系统就这么顺理成章把结果抛出来，这不就是技术环节留了坑，服务治理没跟上吗。
科技再先进，最终还是要为人服务，不能光追求效率就把该有的校验环节省了。要是每次出了问题都等着车主找上门，人工一个个核对，那智慧交通的“智慧”不就打了好大折扣吗。出了这么多次类似问题，也该好好补补漏洞了，别让车主平白无故担惊受怕。
最后也给经常跑高速用ETC的朋友提个醒，遇上这种异常收费千万别拖，抓紧处理能少很多麻烦。要是还没缴费，干脆别走ETC了，转人工通道，把相关票据都保留好。
要是已经被扣了费，第一时间现场拍照留证，马上找收费站的工作人员提异议，别等过了三五天再回头找，时间拖得越久越难查。要是现场解决不了，也可以找官方渠道申诉，打ETC的官方服务热线反映问题，大多都能顺利解决。
参考资料：央视新闻 苏州男子ETC现8万余元巨额高速费事件
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