3 月 3 日，奇瑞 iCAR 与地平线联合举办智驾技术发布会，正式对外展示搭载地平线 HSD 全场景辅助驾驶系统的全新车型 ——iCAR V27。iCAR 品牌事业部总经理苏峻博士、地平线创始人兼 CEO 余凯博士共同出席，详解这款家庭硬派 SUV 在多场景下的智驾实力，凭借拟人化、丝滑顺畅的驾驶表现，跻身行业智驾第一梯队。这也是地平线 HSD 系统首次搭载于硬派方盒子 SUV 车型，标志着国产高阶智驾方案正式突破品类边界。
iCAR V27 之所以能实现 “方盒子智驾天花板”，核心在于搭载了地平线征程 6P 旗舰智驾芯片。这款芯片单颗算力高达560TOPS，搭配 27 颗高精度传感器（含激光雷达），让车辆看得更远、反应更快、决策更准。
征程 6P 芯片基于地平线自研 BPU 纳什架构打造，专门针对 Transformer 大模型实时推理做深度优化，芯片与算法天生适配。创新的存储与控制系统大幅提升数据处理效率、降低系统延迟，同时支持持续学习与迭代。充足的算力冗余，让车辆具备长期 OTA 升级能力，真正做到 “上市即领先，五年不过时”。
硬件够强，软件更智能。iCAR V27 搭载的地平线 HSD（Horizon SuperDrive™），是国内首个量产落地的真・一段式端到端智驾系统，被行业誉为 “中国版 FSD”。与传统规则算法机械拼接不同，HSD 可实现从摄像头光子输入到车辆轨迹输出的超低时延控制，反应速度比人类司机快 42%。横纵向控制深度耦合，让点刹、重刹、行驶 “画龙” 等问题减少超 90%，乘坐更平稳、不易晕车，变道、过弯、绕行如同老司机般流畅自然。经过海量高质量驾驶数据训练，系统具备超前预判与防御性驾驶能力，在复杂路况中兼顾安全与效率。
地平线 HSD 的强大，最终体现在真实用车场景中。该系统采用不依赖高精地图、无需逐城特调的设计，用户提车即可享受全国一致的稳定智驾体验。结合强化学习算法与 VLM 大模型，HSD 能像人一样理解潮汐车道、串联掉头、施工路段等复杂场景，即便遇到从未见过的路况，也能快速判断并安全应对，支持无图无导航的 “漫游模式”，真正实现 “有路就能开”。
日常通勤中，iCAR V27 在北京、重庆晚高峰拥堵路况下可平稳跟车、丝滑启停，全程无需人工接管，轻松应对加塞、人车混行、非机动车横穿等高频场景。在重庆洪崖洞等网红景点，面对夜间密集车流、山城狭窄巷道与复杂隧道路网，车辆依然能精准选道、从容穿行。
长途自驾与郊野出行同样游刃有余。从丽江蜿蜒山路到无导航乡间小路，系统可完成高速自动变道、上下匝道，在非铺装路面实现自主巡航与路径规划。近 5 米的方盒子车身，泊车成功率高达 97%，平均只需 32 秒就能一键泊入，新手也能轻松驾驭。
强强联合，地平线智驾版图持续扩大
iCAR V27 将于 3 月 13 日正式上市，此次合作是地平线 HSD 首次落地硬派方盒子 SUV 品类，打破该车型 “重越野、轻智能” 的传统印象，树立家庭硬派 SUV 智驾新标杆。
随着 iCAR V27 落地，地平线 HSD 量产阵营再添重磅车型。目前，HSD 已与全球 10 家车企、20 余款车型达成定点合作；首批搭载的星途 ET5、深蓝 L06 上市仅 8 周，智驾激活量就突破 2.5 万台，规模化量产实力得到市场充分验证。作为业内少数具备软硬一体全栈能力的智驾企业，地平线坚持让每一分算力都转化为真实好用的用户体验。
地平线公司简介
地平线是国内领先的车载智能驾驶芯片与全栈解决方案提供商，2015 年成立，总部位于北京，2024 年在香港主板上市（股票代码：09660.HK）。公司专注于自研车规级 AI 芯片与智驾系统，核心产品包括征程系列智驾芯片与HSD 全场景辅助驾驶系统，坚持 “软硬结合” 技术路线，为车企提供高可靠、高效率、可量产的智能化方案。
地平线征程系列芯片已实现大规模前装量产，合作车企覆盖全球主流品牌，搭载车型超 290 款。公司以 “赋能机器，让人类生活更安全、更美好” 为使命，持续推动智能驾驶技术普惠，助力中国汽车智能化转型与全球竞争力提升。
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