文：谈擎说AI
伊朗与美以互殴，没想到比亚迪赢麻了。
据《以色列时报》消息，3月1日，耶路撒冷周边突然一声巨响，一枚伊朗导弹落下，硬是在路面上砸出个坑，周边几辆车也跟着遭了殃。其中一辆比亚迪元PLUS（海外叫ATTO 3）被爆炸波及，车窗碎成蛛网，车身也挂了彩。
不过，这车倒挺“硬气”——车身没塌，车门一拉就开，气囊全弹了出来，双闪灯甚至还在一闪一闪地“报平安”。最关键的是，电池包稳住了，没起火没热失控，守住了新能源车的安全底线。
同时，有消息称，轿车里当时坐着5个人，司机受了中度伤，两人轻伤，剩下俩主要是受惊吓。
好在，全员都活着下了车。
此消息一传播，比亚迪王朝网销售事业部总经理路天随手转发相关新闻并表示，“安全就是最大的豪华”。
//史上最硬核的广告
不少有网友调侃到，西方有耶路撒冷，但“元”被叫做上帝之鞭，在当地有buff的。
比亚迪这波营销，堪称史上最硬核的广告。
不过玩梗归玩梗，什么仔细想下，什么车能接一发炮弹？
根据凤凰网财经《公司研究院》特邀军事专家白孟宸对此点评。
在他看来，这起事件中存在较强的偶然性。“冲击波从车体后方斜向经过，地面替车辆承受了大部分能量。若弹着点稍有偏差或爆炸当量不同，结果可能完全不同。因此，将其简单概括为‘汽车硬扛导弹’在军事技术层面并不准确，公众应理性看待这类战场偶然性事件。”
也就是说，汽车不可能直面硬扛导弹的，太把导弹不当回事儿。
只是这次比亚迪有着运气成分。
以后在中东开车元Pius，可千万别想着能挡导弹。
不过，这波“导弹严选”的营销着实到位了，比亚迪“公路坦克”形象具象化了，车火了，股票也大红。
3月2日，比亚迪收盘涨了8.36%。
有一说一，虽然具备运气原因，但是比亚迪如今的质量确实能打。
凤凰网财经采访的专家强调，虽然此次场景特殊，但车辆能够承受一定冲击且未起火，也从侧面反映出近年来中国汽车工业在材料科学、车身结构设计及三电系统（电池、电机、电控）安全性上的长足进步。这些基础工业的提升，客观上增强了车辆在各种极端情况下的安全冗余。
这也正是比亚迪近年来不断在海外爆卖的原因，实力是经过市场实打实检验的。
2025年，比亚迪全年销量为460.2万辆，超越特斯拉，成为全球纯电销冠。
其中海外销量105万辆，同比增长145%。
如今这波“导弹严选”过后，相信比亚迪在国外会卖得更好。
//比亚迪又要搞颠覆性技术？
为何比亚迪质量能这么耐造？其本身又为何能被称为迪王？
很大程度上靠得是全栈自研核心技术。
2025年前三季度，比亚迪研发投入达到437.5亿元，同比增长31%，累计研发投入已超2200亿元。
在2011年至2024年的14年间，比亚迪有13年的研发投入超过当年净利润，体现了其“研发投入高于净利润”的长期战略。
研发投入多，收获自然也不少，像知名的刀片电池、DM-i超级混动、天神之眼辅助驾驶系统等核心技术的突破，巩固了其在新能源汽车领域的技术领先地位。
根据天眼查App显示，比亚迪的专利信息有着41294条，着实让人大看眼界。
不过这依然拦不住比亚迪继续向上的决心。
3月5日，比亚迪举办了颠覆性技术发布会，说实话，还是头一次见比亚迪这么高调，用“颠覆性”来命名这次发布会。
在我的印象里比亚迪一直是比较务实的“理工男”形象，一般不会轻易夸下这个海口。
我认为也是比亚迪这个理工男对自己的技术足够的自信才敢这么说。
这次发布会，前期是吊足了观众的胃口。
根据许多人猜测，可能对第二代刀片电池、兆瓦闪充2.0等技术升级。
像有人预测第二代刀片电池能量密度进一步提升，安全性优化 巩固电池安全标杆地位，提升续航竞争力；
兆瓦闪充2.0峰值功率达兆瓦级别，“闪充5分钟，续航400公里”或成标配 解决充电焦虑等。
至少比亚迪场子已经热起来了，对于这次技术发布会也真得让人期待。
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