3月6日，小鹏汽车正式发布了小鹏G6超级增程版，此次率先推出CLTC综合续航1704km，官方号称是“全球综合续航最长的SUV”，官方指导价为 18.68万元。
用户可通过选装智能升级包获得更高阶版本，加购1.2万元可升级为 Ultra SE版本，加购2万元则可升级为顶配 Ultra版本。
和比亚迪海狮06 DM-i、深蓝S07、零跑C11，阿维塔07，智己LS6增程等车型相比，值不值得推家里？新车有哪些亮点？
外观上，小鹏G6超级增程车身尺寸4771*1920*1650cm，轴距2890cm，新车在外观上基本延续了2026款纯电G6的家族式设计语言（有点像特斯拉），保留了分体式大灯、隐藏式门把手、无框车门以及溜背式轿跑SUV造型，风阻系数控制出色。
为适应增程系统，新车在车身左侧增加了油箱口，且车长较纯电版微增13mm，达到4771mm，轴距保持不变为2890mm。
细节方面，新车前脸升级为一体式无间断星河光翼贯穿灯，下包围采用了更具运动感的黑色网格状格栅。同时，新车迭代了花瓣式五幅轮毂和无边框后视镜，整体视觉效果千人千面吧。
内饰上，新车内饰采用环抱式设计，座舱标配15.6英寸2.5K悬浮中控屏、10.25英寸全液晶仪表，搭载的是天玑AIOS 6.0系统，部署了10B级参数的端侧VLM视觉语言大模型，实现从被动应答到主动服务的跨越。此外，后备箱容积达635L，配备星河律动阵列氛围灯、2.12㎡星际无界天幕，并全系标配 7.1.4全景声Xopera音响系统与18只HI-FI级扬声器，新车还配备了ENC+RNC双源主动降噪技术与超静谧增程器。
动力续航上，新车搭载由东安动力提供的1.5T增程器（最大功率110kW）与后置驱动电机（最大功率218kW）组成的增程系统，配备55.8kWh大电池与60L大油箱，CLTC纯电续航达430km，CLTC综合续航更是高达1704km，官方称是全球综合续航最长的SUV。
在补能上，全系标配800V高压平台+5C超充能力，在快充条件下，电量从10%充至80%仅需12分钟，12分钟最高可补能314km。
在能耗上，CLTC综合电耗13.9kWh/100km，每公里成本不足4分钱；WLTC馈电油耗为5.9L/100km，而且还是喝92号汽油。
在安全上，车身结构上，新车车身采用同级唯一12000T前后一体式铝压铸车身，国内与海外版本安全结构完全一致，目前已获得C-NCAP五星评价及C-IASI全优（G）评级。在电池安全上，新车搭载的5C超充AI电池，官方称可经受10发子弹枪击而毫发无伤。
主动安全方面，新车配备15项主动安全功能，其中AEB主动刹停与AES主动避让的最高支持速度均达到130km/h，能有效应对冰雪等复杂路况。针对高速极端场景，新车还搭载了同级首个180km/h高速爆胎稳行功能，能在爆胎后稳定车身，覆盖直线、湿滑路面及弯道等多种场景。
在智能化上，除了上面提到的智能座舱，此次G6超级增程在智驾上也有很大提升。在硬件层面，整车算力至高可达2250TOPS（Ultra版搭载3颗图灵AI芯片）。在软件层面，新车全球首次将第二代VLA（视觉语言动作）大模型引入20万元以内车型，硬钢特斯拉。
第二代VLA摒弃了传统的“语言转译”环节，基于“视觉第一性原理”，能更深度理解复杂物理环境，实现更自然、高效的决策与通行。按规划，Ultra和Ultra SE版本将于2026年4月开启第二代VLA全量推送；Max版则将在下半年推送功能经过“蒸馏”的版本，官方称其效果依然保持行业顶尖水准。
如果你是小鹏的老车主，对这款G6超级增程的外观、续航、补能、智能化、底盘和安全都很中意，那就可以入手，但如果有些纠结，建议看看今年下半年的增程车型，技术配置应该会更好，电池应该还有更大的。
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