【太平洋汽车 新车频道】日前，极氪汽车官方宣布，根据香港交通署公布的最新统计数据，旗下纯电中型SUV——极氪7X在2026年1月至2月累计销量达772台，成功登顶中国香港豪华SUV销量冠军。
与此同时，该车在澳大利亚市场2月单月销量也达到628台，同样斩获当地豪华SUV销量榜首。
回顾极氪7X
外观方面，焕新极氪7X（询底价|查参配）并未进行大刀阔斧的改变，而是专注于细节提升。新车前脸采用封闭式设计，贯穿式熏黑饰条横贯其间，两侧新增“八字形”导风槽，结合底部梯形进气口和镀铬前唇，整车的运动气息比老款更强。外饰提供极昼白、极夜黑、涧石蓝、森野绿、冰川银、暗夜紫六种配色。
焕新极氪7X
现款极氪7X
车身尺寸保持不变，长宽高依然是4825/1930/1666mm，轴距2925mm。溜背造型、悬浮式车顶、无框车门和隐藏式门把手这些经典设计元素均得到保留。
侧面新增20英寸星曜轮毂，尾部以 “骏马蓄势” 线条将视觉上移，兼具力量感与优雅感。此外，该车配备同级独有的感应式无框自动门，支持一键自动开启 / 关闭。
新车搭载 ZEEKR Stargate 一体式智慧灯幕，拥有全球最大 93 英寸巨幕灯带，内置行业最密 1831 颗高功率 LED 灯珠，支持个性魔术前脸，可覆盖多类功能场景，同时配备辅助驾驶小蓝灯实现智能交互。
内饰方面，新车新增黑紫和黑橙两款内饰配色，其他设计基本延续现款车型设计，依旧配备Mini LED中控屏和AR-HUD抬头显示。座舱顶棚和立柱采用极氪 9X 同款麂皮绒材质包覆，触感如高山羊绒般细腻亲肤。
极氪7X全系搭载8295智能座舱计算平台，系统层面，Zeekr AI OS 进入主动 AI 智能时代：支持 Eva family，其中 Eva 夸夸基于 VLM 视觉语言大模型，能通过前置摄像头捕捉车外人物或风景，生成个性化赞美并通过车外扬声器互动；具备行业领先的自然语言识别与意图推理能力，支持模糊说、连续说、变向说；可主动预判用户需求。
场景工坊功能丰富：用户一句话即可创建自定义场景（如个性化车控、上下车设定），智能场景名称由大模型自动生成；新增 Eva 语音指令原子能力，创建场景时可设置 “播报新闻天气”“播放指定歌曲” 等动作；支持手机端极氪 App 创建场景并同步至车机，还可分享至社交媒体，且取消车型隔离，不同车型用户可互相分享场景。HMI 交互系统涵盖全场景 3D 车道级导航、行泊一体 SR、SRV 车侧补盲、多路行车记录仪；生态娱乐扩展包括腾讯先锋云游戏、无麦 K 歌、极拓 APP、音浪随行。
音响系统为ZEEKR Sound Pro自研高级版本，标配 21 个 ZEEKR Sound 发烧级扬声器，搭载航天级 0.03mm 超薄钛振膜，自研音响功放最大功率 2160W，为同级最强。
天幕与遮阳配置上，标配 1.8㎡全景天幕，搭配物理防晒电动遮阳帘及同级唯一的后排双侧电动遮阳帘。
此外，车内配备 5.3L 智能冷暖恒温冰箱，可放置 4 瓶 500mL 矿泉水 + 1 听可乐或 7 听可乐，温度调节区间为 - 6℃至 50℃，支持 1℃步进温控及制冷、保温两种模式，用户可通过手机 APP 调节温度与模式。
座椅采用 NAPPA 全粒面头层真皮，靠背为8层填充结构，靠背及坐垫均配备 25mm 慢回弹海绵，具备高密度慢回弹特性；前排座椅支持通风、加热、记忆、按摩功能，可 14 向电动调节，座垫延展最长可达 55mm，保障腿部舒适。
后排座椅最大靠背角度 134°，配备 355mm 连体式电动腿托（最大调节范围 70°），支持通风、按摩、记忆、加热；其中加热功能采用石墨烯技术，后排右侧座椅加热覆盖腿托，同时融合石墨烯加热与气动按摩技术，复刻顶级 SPA 热石疗法，具备舒缓疲劳、排湿功效。
交互与舒适配置上，后排设有 6 英寸点触智慧屏，乘客可直接调节座椅功能、遮阳帘、氛围灯；搭配 13 英寸 2K OLED 后排智慧屏及同级独有的电动桌板（最高承重 20kg），电动桌板支持手动调节角度，满足不同坐姿使用需求。
得益于2925mm的超长轴距和短前悬设计，极氪7X实现了超过83%的“得房率”，这在同级车型中具有明显优势。储物能力上，全车设有 40 处储物空间，涵盖同级唯一的前排门板扶手储物盒（可容纳最大尺寸 iPhone）、电控密码手套箱、双层设计中台扶手箱及全车 6 杯托，满足多场景储物需求。座椅灵活性方面，该车是 20-30 万区间唯一配备带滑轨后排座椅的车型，最大滑程 215mm
储物空间方面，极氪7X全车共40处储物空间，后备箱常规状态下容积为905L，足以满足家庭出行需求。
千里浩瀚辅助驾驶系统H7硬件方面，全系标配 31 颗超强感知硬件，包括 1 颗激光雷达、1 颗长距毫米波雷达、4 颗中距毫米波雷达、12 颗短距超声波雷达、3 颗 800 万像素高清摄像头、4 颗侧视摄像头、4 颗环视摄像头、1 颗驾驶员监测摄像头、1 个高精定位单元；搭载英伟达 Thor-U 芯片，最高算力 700TOPS，为辅助驾驶提供强劲算力支持。
技术架构采用 Smart AI Agent，由云端与车端两大模型矩阵组成：云端部署 “云端基座大模型” 与 “世界模型”，依托 23.5EFLOPS 算力提升对物理世界的理解与推演能力，通过 AI 训练 AI 迭代认知；车端部署 “多模态 VLA 通用场景大模型”，加入多模态 Diffusion 技术增强全局理解，提升辅助驾驶预判能力。
动力系统是焕新极氪7X升级最明显的领域之一，四驱车型电机峰值功率达 585kW（前 215kW / 后 370kW），最大扭矩 812N・m，零百加速最快 2.98s（不含第一英尺起步时间），最高车速 255km/h；
全系标配碳化硅后电驱，电机峰值功率 370kW，动力媲美 4.0T V8 发动机，在主动式油冷、双联齿行星排减速器等技术加持下，电驱系统综合效率达 93%，后驱车型零百加速最快 5.1s，最高车速 240km/h。
续航方面，焕新极氪7X最长可达CLTC802km，匹配103kWh的电池，soC从10%-80%充电仅需10分钟。
悬架系统前双叉臂独立悬架与后五连杆独立悬架；全车 4 处搭载路感优化液压衬套，余振过滤提升 40%；CCD 电磁减振系统通过 3 个加速度传感器、4 个高度传感器实时监控车辆姿态与车轮跳动，实时调节减振状态，保持行驶平稳。
此外，配备闭式空气悬架，支持五档高度随速调节（范围 - 25~45mm），调节速度最快 5.5mm/s，相比开式空气悬架静谧性提升 20%；智能魔毯系统可感知前方路面凸起，毫秒级调整悬架，确保通过坑洼路面时的舒适性；开启越野模式后，车身高度抬升 45mm，最大离地间隙达 230mm，提升通过性。（文：太平洋汽车 彭浚哲）
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