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网上传出的这张豪爵2026年产品规划图大家应该都看过了，感慨一下豪爵的稳健和口碑，好像每款车都慢人一步，回头看销量一点没落后，其中350踏板在6月规划里，500双缸两兄弟今年不会出现。
5月，DL250卤素大灯换LED，车主多半已经自己动手换了，观望者不会因为一颗灯泡而购入，如果DL250的“改款”搭配价格调整，倒是可以刺激一波ADV预备军的消费。
6月，GSX250R新款已经在1月的工信部现身了，全新外观，增加定风翼，加入VVL可变气门，功率拉高，仪表换新，相比老款确实更能带来情绪价值。
7月，UFR，UHR升级VVL可变4气门，只能说跟上目前大部队的节奏。值得关注的是全新万元125cc踏板，定位高于AFR，应对UY125 ABS版和各本田125。都知道AFR125的售价已经到10280元了，更高的还有ADX125卖11080元，杀出重围靠堆硬件不是豪爵的性格，难不成是搞个“125cc龙骨踏板”出来？好像不太可能。
10月，TR300自动挡上市，TR可能是有阅历的男性消费者最爱的小排量巡航车，自动挡专利前年咱们也报道了，在小排量巡航疯狂卷自动挡的25-26年，这好像是理所当然的升级，而且自动挡不怕晚。
12月，DL250这应该是要跟进GSX250换上这套新的动力总成了，可惜了通路王GW。
350旗舰大踏板也在6月的内容中，考虑到部分经销商已经开启盲定一阵了，而且有传闻3月底工信部将会亮相，4月就开始投产，届时豪爵就已经摸底了三个月的市场需求，考虑到豪爵几乎不参加摩展（北京摩展5月中旬），所以这张图也有可能是虚晃一枪，四月底直接开卖也没准。
3月开始150系列开始的促销活动是抽奖300-1000元，应对150级别的残酷竞争，顺道给350旗舰踏板开路。变相降价这种操作既降低了消费者的价格敏感度，又避免了直接降价的口碑冲击。
车型应该没有争议，舒适城市大踏板，毕竟称对标本田佛沙350。售价方面豪爵向来都和本田同级车型差的不错，已知佛沙350售价39380元；
如果根据自家产品家族来看，目前豪爵踏板的价格顶点是UFR150的15980元，想要拉开空间最起码要2.5万以上。这个定价可选的空间不小，最后价格真的很不好猜，
你觉得豪爵350踏板会卖多少钱？
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