最公正的评价：单说这架战机的综合性能是三代半里的中等水平，但足够对三代机实现碾压！
如果要对抗电战体系全面的国家（也就只有中美而已），劣势无限大，各种失明失聪空挥拳头，甚至会被三代机反杀。
但是对于其他国家，没那么复杂的电子对抗环境，还是能按着三代机打。
首先买su35 的原因是给11d 和16搞不定不能及时投产做双保险的，它和j20 无关，本质上是对三代半更新可能出现短暂空窗期的补充，顺便援毛。
这订单下的很早，只是毛子产能跟不上，拖拖拉拉（毕竟毛子有自用的订单排在前面），导致交货的时候已经昨日黄花了，j16 大功已成，甚至把j11d 都给挤兑没了，主力队伍里更加没有su35 的位置了。
从少部分官媒流出的讯息来看，实际装备的部队，对这款机型的态度是：航电只能勉强及格、机动性有一定优势、挂载武器性能较差、暂时不能完全融入体系、空战决策系统较为有用并且有所启示。
为了更清楚了解这些信息，接下来分一点一点说。
1.航电，粗暴点说就是雷达性能吧，上视探索距离仅仅勉强等同于j16 对同等目标的下视距离，同时复杂电子情况下的抗干扰和分析性能则差距较大。
这个也在预料之内，毕竟无源阵上限就在那里，毛子基本也就挖干净了，但和j16 这种高端有源阵还是有代差。
当然了，其性能仍然优于其他任何机载非相控阵雷达，也就是对普通三代机还是能够碾压的。
2.机动性方面，因为成熟的矢量喷口、更高的发动机推力以及结构的完全强化，su35算是彻底解决了侧位系列长久以来的很多问题，飞火推一体以及电传的应用，也释放了机体的潜力。
通过舵面配平和发动机推力调节，取消了减速板是最明显的例子。毕竟是毛子自己家的东西，这方面的优化改进还是能给601一些借鉴的，综合机动性也是su35最大的卖点了。
3.万年R27、R73+R77的组合，确实已经落伍了，而且也没有任何证据证明su35 能使用国产导弹，而且我估计大概率此后也并不会去升级这方面了。
不论超视距还是格斗，导弹性能的硬差距，都严重拖后了su35 的实际战斗力，这个从之后各种竞赛比武中籍籍无名也可以看得出来。
4.从近几年的演习看来，兔子是能够做出向下兼容的指挥体系来覆盖毛子的系统的，但是毕竟和自己家的还是不能比的，虽不至于彻底游离于体系之外，但能够发挥多少体系优势就见仁见智了。
从最近f35 和j20 碰面的情况看，美军也是重点提到了兔子的体系战优势，美军自己搞得马赛克战也就是为了避免体系被击破导致以点破面，所以这方面一直以来是毛子的弱项。
5.空战辅助决策系统，这个可以说是兔子夸得最多的地方了，确实也给我们在思路上有了开拓。
毫无疑问，这就是个极大的提高了飞行员下限，有助于进一步提高上限，并且在某些飞行员意识不清晰或者极为复杂的情况下为飞行员提供了有效帮助的系统。我相信我们自己的同类系统应该很快，甚至已经面世了。
总体来说，和主流三代半战机相比：
阵风实际战斗能力碍于中型机平台局限性，是远远低于其宣传画册能力的，发动机也比较拉垮，而且其雷达说是有源。
但性能已经是多年以前了，顶多算是1代有源相控阵技术末期的水平，对比来说j16和j10c的雷达至少可以说是2.5代有源相控阵。
而且阵风那机头大小尺寸摆在那里，不管外贸画册上吹的数据多强，实际战斗力能有多少有常识的人也都懂，虽然比无源强一些，但优势并不明显。
阵风唯一比起su35 能说有明显优势的只有流星了，但阵风自身的雷达不足以完全发挥流星的优势包线。
毕竟冲压发动机优势在中远距离端，脱离了法国自身相对完善的体系之后，阵风在外贸环境下表现也是打折扣的。
台风优势在于高空高速能力，其发动机优异但机体气动设计一般，远距离偶合鸭翼和半埋式低阻力机腹挂点更加优化了带弹情况下的高速能力，总体设计更接近于截击机。
但其雷达还是平板缝隙，落后两代以上了，而且台风升级工作遥遥无期，再加上同样碍于中型机平台，一开始就是按照制空拦截需求设计的，也没有强化多用途方面的能力，实际战斗力在三代半属于偏下了。
F15ex航电毫无疑问是优势，机体平台和推力也旗鼓相当，需要注意的是它同样存在虚假宣传问题，而且比阵风更严重，它最大的卖点所谓导弹卡车二十发中距弹，是建立在堆砌大量复合挂架放弃了原来的半埋式低阻力机腹挂点才换来的。
稍微有点常识的人都知道挂成这样的飞机就和猪一样笨，阻力之大令人咋舌，更不说本来f15平台就气动平平.
靠的是力大飞砖，这种虚假宣传挂载法根本不可能用于实战，这也可以从大小战争中空战装配的实际挂载情况中看出端倪。
另外f15 天生缺乏优质重载挂点，少数重载挂点挂了武器则不能挂副油箱，没有副油箱f15航程堪忧，空战配置又不像对地支援任务可以无顾虑的使用保型油箱，这成为了一个绕不出来的死循环。
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