这几天，小鹏汽车和何小鹏，被黑惨了，吃瓜群众表示很心疼。
一边是“洋人之下我第一”的梗刷屏，一边是第二代VLA发布以来，一模一样的文案，同节奏的一批接一批攻击，再一边是何小鹏邀请罗永浩试驾第二代VLA。
热闹非凡！
事情要从3月初说起。
小鹏汽车发布了第二代VLA智驾系统，小鹏汽车CEO何小鹏在发布会上表示：该技术“国内领先，但特斯拉FSD国外版本因道路环境差异无法直接对比”。
网友将这两句话拼接，衍生出“洋人（指特斯拉）之下我第一”的讽刺梗。
这个梗迅速在车圈发酵。
随后，社交平台上出现大量营销号，以高度雷同的文案和素材攻击小鹏。
有博主发文称：哪家友商发力了？针对小鹏VLA2.0的大规模污名化开始了。一股熟悉的味道，还没推送就开始指责你存在安全问题。正好安全问题所有人关心，你也不可能证明完全不存在安全问题，再加上统一配图、统一文案、统一时间、不同的账号矩阵……
这些视频的开头都离不开“洋人之下我第一”，不谈技术数据，也不提产品表现，核心就一句话——“丢掉用户底线的丝滑，是对用户最大的不负责”。
甚至在一些短视频平台上，搜索小鹏VLA关键词，整齐划一的都是攻击小鹏汽车安全的视频，不仅文案一样，连配图素材都一样。
3月16日晚，何小鹏在直播中谈第二代VLA，数小时的直播中，何小鹏对VLA的性能、用户试驾等话题都能畅谈无阻。
但当被问及“如何看待近期大量营销号以统一文案指控VLA 2.0‘为丝滑牺牲安全’”时，何小鹏沉默了，全程未作任何答复，成为整场直播唯一未回应的问题。
3月17日，小鹏汽车副总裁于涛在社交媒体上回应“洋人之下我第一”的讽刺梗。
他表示：“对于这个“洋人之下我第一”，其实我是一直带着一种戏谑的心态看这帮人如何表演。能看到的是那种没什么文化，没什么见识，又精通玩弄民粹恶臭的蔫坏。”
于涛还引用了两家媒体的评论：新华社的评价是“中国科技企业在物理AI领域的一次关键跃迁，换道超车，给出全球完全自动驾驶元年的中国答案”；摩根士丹利的评论是“终结了特斯拉在全球智驾领域的单一领先优势，特斯拉作为全球标杆，将面临来自小鹏最直接、强劲竞争”。
他最后说：这个东西和运动员比赛很像，行不行比比看，别操弄黑公关，不怕比，开一下试试，不服来战。
3月17日，何小鹏在社交平台发帖称：“小鹏第二代VLA自发布以来，口碑非常好，不过这段时间也收到一些质疑。我想好产品不怕真实检验，大家都说老罗对产品要求很高，我特意请老罗以第三方视角深度体验小鹏P7的第二代VLA，听听他最真实的评价。也欢迎大家放心大胆的试驾体验，甚至对比，用真实感受说话。”
罗永浩第一时间在评论区回复：我这个月刚切了胆囊，所以真的没胆了，但挑剔的性格还没变。小鹏的第二代VLA自动驾驶找我这个无胆且龟毛的人来做试驾体验，确实是非常谨慎和负责任的行为。
据官方消息，罗永浩于3月18日19:00，在P7“鹏友大聚会”上体验了小鹏第二代VLA。
期待今晚老罗对小鹏智家系统的精彩评价，啤酒花生小板凳都准备好了~~
另外：有人说这是黑公关，有人说是友商急了，也有人说是小鹏在炒作——你觉得呢？评论区走一波！
热门跟贴