浙江一位姓庞的先生，去年买了辆比亚迪秦plus，从此打开了新世界的大门。
一年进店吃饭260次。
不是260天，是260次。平均每1.4天就去4S店干一顿饭。
这哪是买车，这是买了个社保。
庞先生的日常是这样的：中午开车到4S店，先给自己那辆秦plus插上充电枪，然后从后备箱掏出自己的折叠电动车，找个插座也充上。
双充。
简直能源管理大师。
接着施施然走进客户餐厅，打饭，吃完，再打包一份带走。
一年下来，260顿饭。按20块一顿算，那就是5200块。比亚迪4S店的餐饮标准有没有20块我不知道，庞先生反正一顿要干两份。
网友说：还交什么社保，直接买辆比亚迪秦plus，后半辈子有着落了。
但庞先生显然觉得还不够。
如果只是蹭饭蹭电，4S店可能也就忍了。
问题出在庞先生再出奇招，他觉得普通充电桩太慢，非要占用新车交付专用车位。那地方是干嘛的？是给客户提新车时摆拍的，车顶上还得扎个大红花那种。万一刮了蹭了，那就是运损车。
4S店的小伙子让他挪一下，庞先生不挪。
还骂人。
骂完还报警。
一次两次，三次四次。一年下来，4S店的员工看见庞先生的车，就跟看见教导主任似的，血压直接飙到180。
直到有一天，4S店终于绷不住了，他们把庞先生拉黑了。
为了表示诚意，他们还愿意掏4000块钱，就当是赎身费。
也是难绷，第一个把4S店整怕了-哦不-吃怕了的车主，出现了。
但是，庞先生不干。
他扬言要维权。
维权啊同志们！这个词用得太妙了。我仔细想了想，庞先生要维的是什么权？
吃饭权？充电权？骂人不还嘴权？还是占用新车交付区权？
这些权，《消费者权益保护法》里好像没写。
但庞先生觉得自己有理。他的逻辑可能是这样的：我买了你们家的车，你们说的终身免费充电、免费午餐，那我天天来有什么问题？我把我家电瓶车也带来充，有什么问题？那叫资源共享，循环经济。
至于骂人，那是因为他们态度不好。
至于报警，那是因为我需要维权。
这套逻辑闭环，严丝合缝，堪比马克思·韦伯说的“新教伦理与资本主义精神”——只不过韦伯说的是勤劳致富，庞先生说的是厚脸皮致富。
聪明的网友早就看破了：脸皮厚的人先享受世界。
还说什么：前人砍树，后人暴晒。
反正网友们对他很钦佩。
但问题来了：4S店为什么忍了一年？这才是这件事最值得玩味的地方。
你想啊，一个客户，天天来蹭饭，骂员工，报警，占车位——换了任何一个正常店家，一个月都忍不了。
比亚迪4S店忍了一年。
为什么？
因为他们怕。
怕什么？怕庞先生发抖音。怕庞先生写小作文。怕庞先生拉横幅。怕庞先生找媒体。怕网友不分青红皂白，上来就骂“店大欺客”。
结果呢？庞先生真的去找媒体了。
只是这一次，剧本没按他想的走。网友们看完视频，齐刷刷站到了4S店那边。
还有人说：这次不站迪子，站庞先生脸上。
这让人想起一个词：规则的边界。4S店提供的免费午餐和免费充电，本质上是营销成本，是“客户关系维护费”。
它不是无限续杯的自助餐。
但庞先生用实际行动告诉我们：只要脸皮够厚，自助餐也可以是无限续杯的——直到大家都想站在庞先生脸上。
《华尔街》里有句经典台词：贪婪是好的。但那是对于搞资本运作的戈登·盖柯说的。对于蹭饭的庞先生，贪婪只是贪婪，外加一点好笑。
最后说回比亚迪。这次我为什么不站比亚迪？因为比亚迪在这件事里，就是个工具人。
庞先生不是冲着比亚迪的车去的，是冲着比亚迪的餐厅和充电桩去的。秦plus只是他的入场券。
如果换成特斯拉，他也会去蹭。换成蔚来，他也会去蹭。换成任何一家有免费午餐的4S店，他都会去蹭。
所以这不是比亚迪的问题，这是庞先生的问题——一个把4S店当食堂、当充电站、当第二个家的人，用一年的时间，把自己活成了一个行走的段子。
文章的最后，我想对庞先生说几句话。庞先生，你要是看到这篇文章，听我一句劝：那4000块钱，拿着吧。
拿着，换个地方吃饭。天下4S店那么多，何必单恋这一家？其他家的饭，没准儿还更好吃呢。
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