3月18日，极狐全新阿尔法S5上市，新车共推出7款版型，包含纯电、增程两种动力形式，补贴后售价9.98万-16.88万元；其中增程版起售价首次下探至10万元以下，纯电版起售价为11.18万元。除限时享受5000元购置税补贴外，用户还可获赠价值5000元的特殊外观色、价值4999元的充电桩抵扣券等尊享礼遇。此次上市，极狐还同步推出“三电终身质保、电池发生自燃烧一赔一、8年或15万公里电池衰减超限值只换不修”三重守护承诺。自政策发布之日起，阿尔法S5保有客户同样享受后两项权益。
全新阿尔法S5承袭极狐“风塑美学2.0”设计理念，前脸采用外置式主动进气格栅，搭配近400颗LED日行灯和360°驾驶辅助小蓝灯，极具辨识度。新车的车身尺寸较前款增加66毫米后达到4886毫米，轴距达2900毫米。整车采用低趴宽体姿态与百万级豪车同款大溜背设计，风阻系数低至0.1925Cd。
新车增加的 幻影 （ 参数 丨 图片 ）绿、瓦纳蓝、熔岩灰三种车色中，幻影绿采用行业领先的PWB纳米炫彩水性色漆与超薄鳞片状金属颜料，成本约为普通金属漆的三倍，光影下呈现液态金属质感。
座舱体验方面，全新阿尔法S5配备智能声光电4D座舱。一体式运动云绒座椅采用9层舒适叠层，副驾提供零重力座椅及一体式腿托，配备红外线理疗功能。前排座椅支持加热、通风及9点式专业按摩，配合行业首创的筋膜枪级腿托按摩。音响系统采用19扬声器加天空声道，总功率达1320瓦，配合68英寸AR-HUD、256色氛围灯及天幕氛围灯，营造沉浸式视听体验。座椅激励器可随音频律动带来4D体感，并与按摩功能联动。
智能驾驶辅助系统是全新阿尔法S5的核心亮点之一。极狐去年在全国首批获得L3级产品准入牌照，全新阿尔法S5的智能驾驶辅助系统与这套L3技术“师出同门”——共享同一套安全理念、同一套技术底座、同一套开发流程。新车纯电车型全系标配该系统，意味着用户以11万级的价格即可体验到与极狐L3同源的技术积淀。其搭载的元境智能辅助驾驶系统，采用舱驾一体高通骁龙8775车规级芯片，4纳米工艺加持，让原本分开的智能座舱和辅助驾驶可共用一个“大脑”。硬件配置上，以15颗雷达加7颗高清摄像头构建全维感知能力，采用大疆卓驭“惯导双目立体视觉系统”，结合“双目增强OCC算法”，可实现全天候、全场景精准识别。
功能上，全新阿尔法S5具备12项城区领航与6项高速领航辅助功能，城区NOA不依赖高精地图，导航能开即可实现城区领航。智能泊车功能覆盖9种场景，一键记忆泊车路径长达2公里且不限楼层。
动力与续航方面，全新阿尔法S5提供纯电和增程两种选择，全系标配宁德时代电池。增程版搭载北汽神擎增程动力，匹配宁德时代骁遥电池，CLTC纯电续航230公里，综合续航达1450公里；发动机热效率达43%，WLTC百公里馈电油耗低至4.5升。满电零百加速6.5秒，馈电状态下为7.5秒，实现“满电馈电都是一条龙”。纯电版入门续航630公里，最长续航达720公里，15分钟可补能540公里；长航版和四驱版提供800V加5C超充，电量从30%充至80%仅需8.9分钟，1秒可充近1公里。
性能操控层面，全新阿尔法S5提供两驱与四驱两种驱动形式。四驱版本总功率达390千瓦，最大扭矩690牛·米，百公里加速仅需3.7秒，且连续46次加速无衰减。底盘采用前麦弗逊加后H臂多连杆独立悬架，由极狐与麦格纳联袂打造，配备四段式高性能减振器与固定式四活塞卡钳，百公里时速刹停距离为33.5米，麋鹿测试成绩达82.8公里/小时。
回顾极狐近年市场表现，自2023年至2025年销量连续三年实现翻番，其中2025年全年交付量达16.3万辆，同比增长99%。全新阿尔法S5的上市，是极狐针对主流市场用户需求的精准迭代，通过双动力布局与9.98万元起的补贴售价，将高端智能科技进一步带入大众消费市场。
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