近日，中文网络上出现了许多涉及疑似国产新型直-21武装直升机的推文，作为资深军迷的本文作者国平视野，一直忍着未触及这款据悉在直-20基础上研发的新锐武装直升机。
盖因中国军方和央视等官媒并未正式确认有武装直升机直-21入列的相关消息，担忧在收集大量资料上撰写并推送的文章，会被审核不过关不能放出，那么作者的辛苦就付诸东流了。
仅凭借互联网上出现疑似直-21武装直升机，涂刷有解放军陆航“八一”红星机徽，这张图片怎么看都不像是P的，应该是被热心网友放出来的真图（图源见水印）。
就这款新型的罕见挂载有2只副油箱以及取消了机鼻下方那门23毫米单管航空机关炮的新型武装直升机，来谈点个人较为浅薄的看法。
推文并非证明这款直升机已经入列了，但网络上出现刷上陆航标志的新武直，意味着这款国产武装直升机项目是存在的，正在有条不紊地推进，未来极有可能会成建制地装备主力集团军下辖的陆航旅亦或者空中突击旅。
俄乌战争和美以伊大规模冲突，印证了弹道导弹特别是各种无人机的异军突起，传统的武装直升机反倒在军中日渐式微了，然而武直在军中仍有其不可取代的作用。
美国陆军正式取消“未来攻击侦察机”项目（FARA）项目，原本该项目旨在研发替代OH-58“基奥瓦勇士”轻型高速武直，标志着美军短期内不再上马全新专用武直。
俄罗斯则根据实战经验教训，在深度挖掘Mi-28“浩劫”武装直升机的潜力，重点在航电、动力、防护、远程打击能力等方面，以适配俄乌冲突以及武直在未来的作战需求。
相对于美俄在武直领域未研发新机，在直-20尚且未大量装备下，疑似国产新锐直-21武装直升机的横空出世，表明中国在武装直升机研制和装备领域，似乎呈现出大有超越美俄的态势。
这让中国军迷见证了在航空发动机和钛合金加陶瓷复合装甲轻量化材料技术取得突破以后，机载雷达性能等相关航电设备本身就全球领先的中国，在新型武直上所取得的科研成果。
意味着航空科研人员历时40余年的时间，吃透了上世纪80年代初引进的民用编号S-70C-2，军用编号为UH-60 “黑鹰”直升机，厚积薄发终于迎来了直升机研制的大爆发。
直-21武装直升机，罕见地在机腹并列挂载2只副油箱，打破了中国军迷对原本武装直升机的认知，是区别于直-10等传统武直的标志性设计。
益处是能在一定程度上提高这款新型武装直升机航程和作战半径，适合我陆航旅和空中突击旅在复杂环境下的执行长途奔袭任务。
网络图片能清晰地看到，这2只副油箱采用低阻流线型设计，紧贴着直-21机体安置，能减缓飞行过程中的阻力，且不占用宝贵的短翼挂点。
然而，却存在着某些弊端，资深的军迷所能想到的，就是战时倘若被12.7毫米重机枪、20/25/30/35/40毫米防空炮和单兵防空导弹等地面火力击中，就极度考验带机腹副油箱的武直在战场上的生存能力。
毕竟机腹副油箱，安装在机身最易触地/撞击的部位，让武直的抗坠毁安全性，较之未携带副油箱的武装直升机会有大幅下降，易导致燃油箱破损、泄漏甚至起火燃烧等，威胁机体和飞行员的安全。
直-21直升机，取消传统的机鼻下方设置主流媒体称备弹150-300发的1座23毫米航空机关炮，而换装机腹内置30毫米链式机关炮，对目标的攻击距离远了，毁伤能力也提高了。
此外，直-21大概率在其短翼，有6个挂点，视作战任务的异同，能挂载更多的空空导弹、空地导弹和多联装火箭发射巢等机载武器，输出的火力明显要优于直-10武装直升机，一旦在接下来正式入列，将成为中国陆军吨位最大、火力最猛的武装直升机。
一言以蔽之，疑似直-21武装直升机，未来必将以超视距作战为核心。它是中国军方和航空科研人员基于现代战场环境、战术理念与重型平台定位的综合选择。
十之八九具备有人-无人协同能力，这从九三大阅兵和俄乌战争及美以伊大规模军事冲突，军迷即可从中窥探，将补齐中国陆航长期缺装重型武装直升机的短板。
目前，正在陆续入列的直-20突击型等，并非专职的武装直升机，而直-21却一定是。未来直-21将支撑全域与联合作战，届时中国陆军的长途奔袭和空地打击能力，将会肉眼可见地焕然一新，有实力、有能力重塑低空作战规则。
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