来源：科技每日推送
作者 | 赵芷姗
编辑 | 周伟鹏
华为又经历了一次无妄之灾。
前两天，大家发现汽车之家多平台账号被禁止关注，纷纷猜是啥原因。
这时，一段聊天记录，将矛头指向享界S9，给出的“证据”是一个麋鹿测试视频，奔驰、奥迪的轿车都稳稳通过，享界S9却大幅甩尾，甚至被指“断轴”。
后续多个相关话题下，华为、鸿蒙智行都被各种“内涵”。
但很快，汽车之家官方辟谣——这段测试视频非之家出品。
换言之，被禁止关注跟这件事没关系。
不是麋鹿测试
未发现断轴
网传测试视频中，奥迪A6L和奔驰E300L抖动和侧倾的幅度都比较小，稳稳通过。
享界S9就有点夸张，到最后一个车道时，车尾甩出车道，直接漂移出场外。
值得注意的是，聊天记录里提到的断轴现象，实际画面中并没有出现。
而且这也不是麋鹿测试，而是绕桩测试。
这俩差别挺大的：麋鹿测试是模拟突发避让，看车子能以多快的速度安全通过，桩筒怎么摆都有严格标准；绕桩则是看车在连续弯道里的表现，没速度要求，桩筒摆得也随意。
在两车数值差别不大的情况下，汽车表现好不好，很大程度就看司机怎么开，想让谁好就能让谁好。
轮胎也是个关键因素——车跟地面接触就靠它，抓地力直接决定成绩。
正规的对比测试，必须所有车用同款、同磨损程度的轮胎，才有可比性。
视频里这些条件全都没交代，结果自然也就站不住脚了。
鸿蒙智行发展太猛
43个月交付破百万
为啥偏偏是华为？
这几年来，鸿蒙智行发展的势头太猛了。
它早就不是当年只有问界的单打独斗，已发展成问界、智界、享界、尊界、尚界。覆盖从15万元到100万元以上的全价格区间市场，实现了从主流家用到超豪华市场的全面布局。
截至目前，鸿蒙智行全系累计交付已突破130万辆，从零到100万辆，只用了43个月，刷新了新势力品牌的最快纪录。
而且这不是走量不赚钱的那种，鸿蒙智行已经连续14个月蝉联中国汽车品牌成交均价第一，平均成交价39万多，把不少传统豪华品牌都甩在了身后，站稳了高端市场。
技术层面上，今年3月初，华为发布了全球量产最高线数的896线激光雷达。
市面上主流车型还在用128线、192线，华为直接干到了896线，分辨率是192线的4倍多，相当于以前只能看到有个东西，现在能看清那是个什么东西。
在发布会上，华为宣布尚界Z7/Z7T、问界M6、问界M7/M8、智界R7/S7、享界S9/S9T，全都标配或可选装896线激光雷达。
今年，它们还要发20多款新车，这种车海战术加上技术下放，我是对手我也慌。
鸿蒙智行已经完成了从初入局的挑战者，到稳坐牌桌的守擂者的转变。
结语
现在的互联网舆论场有个很坏的毛病，就是喜欢“先立靶子再开枪”。看到一个猎奇的标题、一段冲击力强的视频，不管真假，先骂两句解解气再说。
最后情况反转，很多人就傻眼了。
以后面对这种事情，在发表言论前，不如多一步先确认事情到底是不是真的，再下评判。
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