前两年索尼和本田高调宣布联合造车 ，新车叫AFEELA 1，卖点是能在车里玩PS5游戏。原计划在2026年春，仅在美国发售。当大家都在等着看好戏的时候，索尼本田在3月25日发公告，紧急取消该项目，作秀的投入都不要了。
说起这款AFEELA 1，可能很多人都没印象，因为他是索尼和本田收割资本的PPT造车计划。
计划始于2022年9月，索尼和本田成立合资公司SONY HONDA Mobility，双方各持股50%，本田负责整车平台、制造、底盘和安全技术；索尼负责传感器、影像、音频、AI和车机系统。
2025年1月的CES展上，索尼和本田正式发布量产版AFEELA 1。
AFEELA 1 定价8.99万美元，续航483km，最大卖点是支持PS Remote Play，也就是能在车内玩索尼自家的PS主机游戏。
计划2026年春，也就是下个月上市，仅在美国加州一地发售。
经过1年2个月的等待，眼看 AFEELA 1 就要能上市，我们又有机会学习“日本企业造车新理念”的时候，索尼和本田忽然摊牌：车，我们不造了！
紧急且全部终止 AFEELA 的全部开发和上市计划，紧急停止进入预生产阶段的AFEELA 1 ，定金全部退还，没有补偿。
有人说索尼本田造车计划的取消，是因为本田业绩暴雷，这属于是“祸起本田说”了。
只要关心汽车行业的，就知道索尼本田的计划是多么扯蛋，堪称汽车行业的错题集。
对绝大多数游戏玩家来说，让他们缩在后排玩主机游戏，他们会觉得你在禁锢他。
非得在车上玩游戏，花4万刀买辆特斯拉，2万刀买一辆房车，再花2万刀把房车装修成游戏房，价格更实惠，体验更好。
玩车点评：房车里还能装上厕所，能边拉屎边玩游戏，AFEELA 1 能有这体验吗？
所以索尼和本田的造车理念一开始就错了。他们如果一开始研究，怎么在车上装马桶，可能计划就成功了。
最后大家别忘记索尼社长的名言：中国电车毫无技术，只会把屏幕弄得花里胡哨！
就是下面这条嗨佬，现在该吃回旋镖了。
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