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Author / 酷乐汽车
法拉利恩佐的停产标志着一个时代的落幕，它是法拉利最后一款未采用电气化技术打造的旗舰超跑。这款当年在美国首发售价66万美元的车型，如今已成为备受追捧的收藏珍品。
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下月，史上最稀有的恩佐车型之一即将开拍，预计成交价将接近原价的十倍。
这款恩佐全球仅9台采用纽博格林银色车漆，而非原厂标配的法拉利红、摩德纳黄和黑色。它最初由一位英国收藏家定制，首任车主持有长达15年。
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此后这辆超运转入瑞士，直至2019年重返英国，经DK Engineering售出。该车已获得法拉利经典车认证，今年年初还更换了全新倍耐力轮胎，当前仪表里程为19,079公里。
尽管这台恩佐的行驶里程高于常规同款车型，苏富比拍卖行仍预计其成交价将在550万至600万美元之间。
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这一价格远低于今年早些时候Mecum拍卖会上拍出1787.5万美元天价的黄色恩佐，那台车仅行驶649英里（1044公里），且属于菲尔·巴赫曼藏品专场拍卖，该场多件拍品均拍出惊人高价。
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这台银色恩佐更具收藏价值的是：全球仅有5台纽博格林银色车型搭配红色真皮内饰，而这台是唯一一台以该规格交付英国市场的车型。其座舱状态极佳，几乎没有使用痕迹。
再看动力部分，法拉利恩佐搭载6.0升自然吸气V12发动机，最大功率660马力，零百加速仅需3.65秒。无论最终成交价如何，它都是一台堪称完美的机械艺术品。
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市面上收藏级恩佐不在少数，但如此稀有的版本却寥寥无几。9台限量之一、5台红内饰独苗，任谁都无法拒绝。
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