直播间标题被指“内涵”张雪机车，凯越机车紧急回应：从未否定雪总曾是凯越的灵魂，其离开前持股近36%|凯越|发动机|张雪|直播间|量产车

记者|王琳

编辑|程鹏黄胜杜恒峰校对|张锦河

张雪机车厂队斩获WSBK（世界超级摩托车锦标赛）冠军引发涟漪。

3月28日、29日，张雪机车在葡萄牙波尔蒂芒赛道连夺两冠后，张雪机车创始人张雪曾参与创立的凯越机车多门店官方账号直播间就打出了“在你来之前，我们就已经是冠军了”的大标题，引发争议。不少网友在评论区留言讨论，“这是不是在暗指张雪机车？”

4月1日，凯越机车发布了《关于近期网络恶评的公开回应》（以下简称《公开回应》），对“凯越机车直播间标题”的事情进行了解释说明，坦陈公司“从未否定‘雪总’（张雪）曾经是凯越的灵魂”。

直播间标题被指内涵张雪机车图据网络

与此同时，凯越机车也表示，直播间的标题，是为了回应相关恶意言论，重申凯越也曾代表中国品牌拿下的冠军成绩。这一标题从未针对任何个人，更无否定“雪总”贡献之意。但因直播标题字数限制，表述不够周全，引发了外界的误解和争议，公司对此诚恳致歉。

张雪日前在回复自媒体视频采访时表示，离开凯越机车是因为在发动机研发方面存在分歧。记者注意到，凯越机车的运营企业是西藏凯越实业有限公司（以下简称西藏凯越），在2024年8月退出前，张雪持有西藏凯越35.88%的股份。

凯越机车：“雪总”为凯越“专注性能”注入核心灵魂

《公开回应》显示，近期，抖音平台上有不少网友拿凯越机车直播间标题的截图，进行片面解读和恶意评价，甚至辱骂、诋毁凯越车友及凯越门店和相关工作人员，凯越机车表示理解部分车友因信息不全产生误解，并做出相关回应。

“我们理解部分车友因信息不全产生误解，但不愿看到真相被歪曲、我们的努力被抹杀，更不愿看到曾经并肩作战的情谊被恶意消耗。”凯越机车称。

关于直播间标题，凯越机车表示，近期，在其直播间和评论区，出现了一些恶意否定凯越过往成绩的言论，甚至质疑所有中国国产机车品牌在国际赛场上的突破。当时直播间的标题，是为了回应这些恶意言论，重申凯越也曾代表中国品牌拿下的冠军成绩。

“这一标题从未针对任何个人，更无否定雪总（张雪）贡献之意。但因直播标题字数限制，表述不够周全，引发了外界的误解和争议，我们对此诚恳致歉。未来我们会更严谨地把握表达方式，也恳请大家不要被片面截图误导。”

张雪讲话画面

凯越机车表示，从凯越创立之初，“雪总”就陪伴着品牌成长，是他为“专注性能”注入了核心灵魂，也是他的坚守与付出为凯越的发展奠定了坚实基础。

凯越机车还表示，关于车型与冠军，公司必须澄清一个关键事实：凯越350RR并非321RR的升级款。350RR搭载的是凯越自研发动机。值得一提的是，350RR的立项工作，正是“雪总”在凯越任职期间启动的，所以，当350RR在2025年10月19日获得WSBK-SSP300年度总冠军时，凯越机车始终承认，这份荣誉里有“雪总”的心血与付出，更离不开凯越全体成员的辛勤付出。

根据凯越机车官方微信公众号在2024年10月21日和22日刊发的文章，在WSBK-SSP300的2024赛季中，在第8战西班牙赫雷兹赛道第二回合正赛，凯越厂队以0.028秒的优势获得第一名为国产摩托车带回了第一个世界级量产车赛事冠军奖杯。

根据《人民日报》此前报道，WSBK是由国际摩托车联合会于1988年创立的世界顶级摩托车赛事，赛事采用分站形式，2026赛季共有12站比赛。赛事分为4个组别：World SBK公升级组别，是赛事的主打级别；World SSP中量级组别，张雪机车在此组别夺冠；World SPB于2026年首次亮相，取代了原有的SSP300组别；World WCR女子组别。

张雪退出前持有西藏凯越35.88%股份

天眼查显示，凯越机车的运营企业西藏凯越成立于2017年12月。张雪原本在西藏凯越持股35.88%，在2024年8月2日，张雪退出了西藏凯越的投资人名单，同时也退出了西藏凯越的高管人员备案名单。

对于离开凯越的原因，张雪近日在接受相关自媒体视频采访时回应称，此前其在凯越被卸任总经理，转做研发副总，对此张雪已经接受。有一天晚上，张雪写了很长一段信息，表示一定要做某款发动机，因为这是绝对正确的事情。但第二天早上起床时，收到的回复是“不做”。在张雪看来，不做这款发动机的话，其留在凯越对于自己的人生来说没有意义。“当然如果我继续躺在那里，我认为钱还是能挣的，但是钱不是我要的啊，我要去做我想做的事，做我认为值的事。”张雪表示。