中经记者 赵毅 广州报道
3月19日，由广东省汽车行业协会与广东省工程学会组织、高域科技牵头编制的三项团体标准——《飞行汽车动力电机技术规范》《飞行汽车动力电机控制系统技术规范》《飞行汽车电池管理系统技术规范》，在广州召开的标准评审会上获得专家一致通过。
来自华南理工大学、广州市标准化研究院、中国电器科学研究院等单位的评审专家组认为，这三项标准立足飞行汽车实际应用场景，填补了国内在飞行汽车核心部件领域的技术标准空白。
这意味着，在飞行汽车这个全新赛道，高域不仅致力于打造产品，更开始为行业定义“说明书”。从电机运转、控制系统响应到电池管理，这些关乎安全与性能的核心环节，首次有了可遵循的公开技术规范。
团体标准的顺利通过，为广汽高域在飞行汽车核心技术标准化领域奠定了坚实基础。以此为起点，广汽高域迅速将标准建设推向更高层面，积极参与并主导国家级行业标准体系构建。
3月31日，工业和信息化部制造业中试标准化技术委员会新兴和未来产业中试标准工作组（MIIT/TC2 WG7）2026年首次会议在广州召开。高域科技作为WG7组长单位，主持了本次会议。
会议汇聚了来自工信部电子五所、中国信通院、中移（杭州）、国网电力、航天三院等50余家单位的近百位专家代表。
会议审议通过了工作组年度计划，并重点对《无人机系统测试中试条件通用要求》《低空立体交通中试基地设施与验证能力通用规范》等8项行业标准进行了深入研讨。
会议特邀中国民用航空中南地区管理局、中国民用航空适航审定中心广州航空器审定分中心的专家出席，就航空器适航认证中的试验验证、型号合格证（TC）和制造许可证（PC）的体系化管理提出了关键建议，为飞行汽车等未来产业从“能飞”到“能运营”提供了清晰指引。
在短短半个月内，高域在“团体标准”与“行业标准”两个层面同步取得突破。
飞行汽车是一个全新品类，需要一套全新的标准体系来定义何谓安全、可靠与高性能。高域正凭借其“汽车+航空”的双重基因，将自身在研发、制造与验证中积累的深厚经验，转化为推动行业共赢的公共规则。从核心部件到中试验证能力，每一个标准的制定，都是在为飞行汽车的规模化、规范化发展铺设轨道。
（编辑：赵毅 审核：童海华 校对：刘军）
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