吉利汽车在2026年一季度交出了一份远超预期的成绩单——3月销量233,031辆，一季度累计709,358辆，创下同期历史新高，成功拿下一季度中国品牌销量冠军。其中新能源销量369,059辆，同比增长9%，渗透率稳定在55%以上；海外出口更是成为最大亮点，3月单月出口81,639辆，同比暴涨120%，一季度累计出口203,024辆，同比大涨126%。
当多数车企还在为“价格战”和“库存压力”焦虑时，吉利为何能跑出逆势增长曲线？我们梳理了其背后的三条核心逻辑。
一、多品牌打法
吉利的增长不再是某一款车的偶然走红，而是形成了极氪、领克、吉利银河三个新能源品牌清晰的价格带卡位，同时传统燃油车基盘也保持稳定。
极氪在一季度累计交付77,037辆，同比增长86%。其中，极氪9X连续四个月蝉联50万级大型SUV销量第一，更登顶50万元以上全品类销量冠军——每卖出10辆50万元以上的车型，就有3辆是极氪9X。极氪8X开启预售48小时订单突破3万，将于4月中旬上市，并首发搭载“超级智能体”舱驾融合系统。极氪7X则在香港、澳洲分别拿下豪华SUV销冠，高端全球化形象逐步确立。
领克一季度累计销量81,662辆，同比增长12%。领克900旗舰大五座正式亮相，领克10及“领克10+”性能版即将推出，第三代 领克03 （ 参数 丨 图片 ）大尾翼版、全新 领克07 碳纤维尾翼版等新品持续强化运动性能标签。更值得一提的是，领克08接连斩获由摩洛哥汽车进口商协会(AIVAM)颁发的“2026年度汽车”和墨西哥“年度最佳豪华插电式混合动力SUV”两项国际大奖，证明了中国高端品牌在海外的认可度。
吉利银河一季度销量238,859辆，仅用37个月成为“最快达成200万台累计销量的新能源品牌”，刷新了“银河速度”。其中，吉利星愿上市536天交付突破60万辆，成为最快达成60万交付的单一车型。而全新发布的吉利银河战舰700，作为首款AI全地形硬核SUV，已在瑞典完成极寒冬测，将AI能力从座舱延伸至底盘与全地形控制。
与此同时，吉利中国星系列3月销量95,543辆， 博越 家族、双缤、 帝豪 家族均保持月销过万。 星越L 全新长风系列上市，进一步完善A级燃油SUV市场布局；全新博越REV以375km纯电续航开启“长续航平权”，进一步巩固了燃油与混动的基本盘。
二、海外出口是最大的增长极
一季度吉利海外销量的爆发，不是简单的“多卖了几万台车”，而是一次全球化能力的质变。3月出口81,639辆，连续三个月超过6万辆，新能源在3月出口销量中的占比高达64%。
最典型的案例是欧洲市场的突破。3月25日-26日两天内，吉利相继完成西班牙、德国、荷兰、比利时、卢森堡五个核心国家的品牌布局。加上此前已进入的匈牙利、英国、意大利等市场，吉利 银河E5 和银河星舰7 EM-i两款全球战略新能源车型已覆盖近20个欧洲主流市场。极氪品牌也在德国完成首批用户交付，并在意大利、西班牙、葡萄牙开启销售。
东南亚市场则走得更深。吉利星愿在印尼和泰国已完成首批交付，合计超5000台。在印尼，其国产化率（TKDN）达到46.5%，深度融入本地供应链；印尼已有45家经销网点，计划年底扩展至80家。泰国计划从40家网点扩展至65家，并开设首家品牌旗舰展厅。
拉美方面，领克在墨西哥城发布全新 领克01 与 领克02 ，吉利星愿在智利正式上市。可以说，吉利的海外扩张已经从“卖车”升级为“建渠道、本地化生产、树品牌”的立体打法。
三、智能化从“配置竞赛”到“AI上车”
一季度最容易被忽视但最具长期价值的，是吉利在AI智能化上的实质性落地。3月17日，吉利在英伟达GTC 2026大会上宣布，与阶跃星辰、千里科技联合打造的超级Eva + G-ASD 4.0即将量产上车。极氪8X将首发搭载全球首个打通智能座舱、智能辅助驾驶与数字生态的“超级智能体”，实现对话式舱驾协同。
与此同时，吉利与英伟达在物理AI、企业AI、工业AI三大维度展开深度战略协同，从智能汽车到企业管理、从模型数据到场景应用形成全链路闭环。作为全球首个完成全域AI布局的车企，吉利不做封闭全栈，而是专注定义系统架构与体验基准，持续打造开放AI生态。
值得关注的还有即将在4月中旬发布的“i-HEV智能双擎”混动技术。这是全球首个应用“AI云动力”的油电混动系统，将率先搭载于吉利中国星系列。依托中国星全球年销超百万的基盘，这一技术有望重塑全球混动市场的竞争格局。
侃车说
回过头看，吉利一季度的逆势增长，不是靠“降价换量”，也不是靠“押注单一风口”，而是多品牌精准卡位、海外体系化输出、AI技术加速量产三者共振的结果。在行业整体承压的周期里，这种韧性恰恰来自对长期战略的坚持：两个蓝色吉利行动计划提供了能源路线的双保险，全球化从贸易升级为体系，智能化从概念落地为可体验的舱驾协同。
二季度，随着极氪8X上市、银河战舰700亮相、领克10+性能版推出、i-HEV智能双擎装车，吉利的产品与技术节奏依然密集。对于整个行业而言，这份季报传递了一个清晰的信号——新能源竞争的下半场，属于那些既能打透高端、又能规模出海、还能让AI真正“上车”的企业。而吉利，正在这三个维度上同时加速。
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