中国汽车设计，为什么需要吉利这『向前一步』？|中国汽车|吉利汽车|向前一步|奇瑞汽车|汽车产业|汽车设计

原创｜王元祺编辑｜Cong

中国汽车设计，有一定之略，而后有一定之功。

若你是一名长期关注中国汽车行业发展的观察者，或许你会像我一样，正见证着中国汽车近几年来的巨变，从销量剧增，到技术出口，而近2年来，我们逐步看到了一股新浪潮正在形成——中国的汽车设计输出。

十多年前，中国汽车设计作为追随者，多依靠引入外援大咖，扭转设计口碑；直至当下的中式美学走天下，相信没有人会否认，中国品牌的设计审美一直在升级。

更有趣的是，我们发现，当下的行业也渐渐摆脱对中式文化符号的简单使用，转而深挖中国千年文化里的深层内核。其中，吉利的表现尤为突出，其不止立足吉利的文化底蕴，更理清了中国汽车设计的发展思路和体系，为行业破局提供了可细细研读的参考范本。

中国汽车设计，有一定之略，而后有一定之功

真正高阶的中式汽车设计，从来不是对传统纹样、色彩的生硬复刻，而是让文化神韵与产品功能、用户体验自然贴合，这些能够从吉利产品中看出，也是吉利搭建设计体系始终坚守的核心设计逻辑。

吉利汽车集团副总裁陈政

或者说，吉利汽车集团副总裁陈政带领设计团队搭建的体系源自两个层面：直观可见的审美提升，以及不易察觉的内核标准。当设计的掌舵者从第一性原理角度看清了问题的本质，并带领团队确立了品牌独有的方法论，接下来的推进、更新、迭代都会变得迎刃而解。

这也是为什么中国汽车设计一定是『有一定之略后，有一定之功』。吉利这套设计体系的核心在于：以一个恒定的思想为源点，外在形态万千变化，内在神韵始终如一。以行业观察者的视角看，是从最初的看到结果，到逐渐的理解背后得了逻辑、接近设计的准则和标准，随着时间推移和对吉利设计体系脉络认知的提升，收获常看常新的感受，以及对其设计体系化影响力的重新理解。

这是汽车设计的进阶，也是品牌从『看得见的美学』向『不易察觉的文化自信』的深层跨越。

从最直观的审美来看，2022年至今，吉利设计累计斩获各类权威设计奖项近60余项，涵盖德国iF设计奖、红点设计奖、意大利A设计奖、美国MUSE设计奖等国际顶级赛事，获奖品类覆盖产品设计、CMF设计等多个维度，用实打实的成绩收获了行业与市场的双重认可。

在长期设计实践中，吉利从传统文化里提炼出一系列适配当代汽车的设计表达，中国色·吉利青、吉利纹样、中国R角等成果，都是从单一元素走向体系化的典型落地。

比如中国色·吉利青，通过溯源传统色彩文化，让传统色彩真正融入汽车设计语言。而吉利纹样融合千年造物智慧，实现审美、功能与文化的同步落地。中国R角则把中式审美里的『气韵生动』，转化为可量化的设计规制，让车身线条、型面过渡有了温润如玉、恢弘流畅的气韵。

值得关注的是，吉利在造型设计和工程设计的矛盾中，找到了属于自己的黄金平衡点，让中华审美与现代造车工艺、日常驾乘体验无缝衔接。

而这些点我们皆可在落地的量产车型上找到。比如近期亮相的银河星耀7，其『银河星瀑』纵向格栅承袭了家族的『涟漪美学』，将东方审美与现代科技完美融合，舒展修长的车身比例兼顾空间与美感、以及凝聚中国空间智慧『三进大宅』的银河M9座舱布局、和以『平湖秋月』为灵感打造的银河A7带给用户悠然舒缓的空间体验等等。

跳出单一闭环，助力中国汽车设计体系成型

从零散的元素运用到成熟的体系成型，中国设计的构建不仅需要单个品牌打磨完整审美逻辑，更离不开标准化设计规则的支撑，以及行业层面的共识凝聚。吉利设计在陈政的带领下，在完善自身设计体系的同时，主动迈出行业共建的步伐，以自身实践为基础，搭建原创设计体系框架，推动中国设计从单个品牌探索，走向全行业协同发展。

吉利发布的《吉利设计九大原则》，既是自身设计的核心原则，也为行业提供了可参考的价值标尺。

这九大原则以『根植品牌文化内核、根植技术发展、根植用户需求』为核心心法，同时确立审美最大公约数、工必有意、有温度的秩序等细化准则，用统一的标准把分散的创造力汇聚成合力。

其次，为了凝聚行业共识，吉利连续三年牵头举办国际汽车设计论坛，搭建起联动国内外学者、专家的交流平台，让中国汽车设计的理论与实践在国际舞台获得更多关注。2025年论坛现场，吉利发布《中国设计话语体系研究白皮书》第三版，这份成果整合了吉利近几年理论研究心得，通过体系化分析破解行业痛点，为中国汽车设计新范式奠定了理论基础，摆脱了零散摸索的状态，有了更清晰的理论实践发展方向。

针对行业长期发展，吉利提出『百家思齐、破壁和美、弘潮共鸣』的分三个阶段走的十年规划，为中国汽车设计话语体系勾勒出清晰蓝图。三个阶段层层递进，百家思齐聚焦凝聚行业共识、沉淀基础理论；破壁和美侧重打破行业壁垒，把实践经验总结为通用设计纲领；弘潮共鸣则致力于让中国设计成为被全球市场认可的价值范式。这份路线不仅是吉利的发展规划，也成为行业探索体系化设计的重要参考。

吉利的行业共建，还体现在补齐设计基础研究的短板，希望通过成果共享推动中国汽车设计向上发展。

吉利连续三年发布多项行业首创研究成果：首个文化地理视角的中国用户审美分野地图，拆解国内用户审美差异、提炼共性，推动汽车设计从迎合市场转向引领审美；中国舒服前舱体验研究，基于数据定义专属中国用户的座舱舒适标准，推动座舱从『人适应车』向『车服务人』转变等等。这些成果填补了行业研究空白，为中国设计体系搭建提供了扎实的数据支撑。跳出单一品牌的发展闭环，用自身实践助力并带动全行业设计体系化升级。

中国设计需要吉利这『向前一步』

成熟的中国设计，终究要摆脱视觉浅层表达，自主品牌探索中国汽车设计的道路上需要吉利这『向前一步』，构筑有文化根骨、有标准支撑、有落地路径的一整套成熟而完整的体系。并通过量产车型、行业共建落地实践，一步步让市场看到了体系化设计的可行性与价值。

吉利银河品牌的市场表现就是吉利设计体系实力的最佳注脚，仅37个月斩获200万台销量，创下新能源品牌增速纪录，也直接印证了成熟的设计体系可直接转化为市场动能，为品牌解决辨识度问题、为用户高价值认同感筑牢根基。