荣威i6 （ 参数 丨 图片 ）作为该品牌旗下在紧凑型轿车市场的主要战力，凭借着较高的性比价优势，使其在2017年登入市场销售之后，基本都能将月均销量维持在6000台左右。只不过，伴随着同类型市场竞争的越发激烈，也让荣威i6在销量持续出现下滑趋势之后，又在几年前进入了停产状态。好在，得益于荣威旗下最新品牌战略的展开，荣威i6不仅会以“i6经典”这个名字回归，还将进行全新一代车型更迭。并且，得益于全新荣威i6即将在本月内正式上市之期的临近；日前还相继有网友拍到了它实车到店的画面。话不多说，下面就让我们借由网友的镜头，一起来先行了解一下这款新车吧。
首先从外观上看，全新荣威i6将采用和荣威M7 DMH相类似的最新家族式设计理念。这让其前脸同样会配备颇为精致、大气的大尺寸直瀑式进气格栅，并嵌入纵横交错的LED灯带，搭配不规则样式的头灯以及造型十分个性的前包围，还能为其前脸注入年轻运动气息与科技化视觉效果。
车身侧面部分，新车的侧颜整体布局显然十分流畅且协调，并使用了溜背结构以及镂空多幅式轮毂的设计处理，使其侧颜在持续显露精致、大气质感的同时，还有着迎合年轻化审美的动态姿态。
车尾部分，全新荣威i6的尾部结构也和荣威M7 DMH颇为相似；其微扬上翘的“小鸭尾”，结合宽体化布局的后包围，可呼应前脸的运动气息。而新车尾部不仅配备了当下流行的贯穿式尾灯，还在两侧形成了小幅度上翘结构，可让其尾部也具备着较为个性化的科技氛围。
目光转向车内，全新荣威i6的内饰布局也会是最新的家族式设计。这让其在相对简约的车内结构中，不仅配备了内嵌式长条形全液晶仪表，还配有15.6英寸2.5K悬浮式中控大屏；辅以覆盖率75.49%的车内大面积软性材质包裹以及电子怀挡，既能以燃油车的身份达到媲美新能源车内饰的科技氛围，还为其车内注入了更多高端化设计格调。据悉，新车的车机系统还将内置高通骁龙8155芯片。
空间表现方面，作为一款紧凑型轿车定位的产品，全新荣威i6将具备4767/1828/1498mm的车身三围以及2755mm的轴距；尺寸编排算是同类型产品中较为具备竞争力的存在了，这也让其具备了比较宽敞的内部空间。
动力方面，全新荣威i6将搭载上汽集团最新自研的1.5L全铝自然吸气发动机，并融入缸内直喷技术，其最大功率95kW，并具备百公里综合5.96L的低油耗表现。而与之相匹配的，则是CVT变速箱。但更为具体的动力参数信息，还需以后续官方正式公布的为准。
那么，全新荣威i6会是各位心仪的对象吗？
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