“方向盘总别着一股劲儿。只要方向盘离手，车身立马就向隔壁车道偏移。”大连市民柏先生2025年5月购买的一辆深蓝G318新能源SUV，却在高速行驶时发现了车身易跑偏的情况。这辆车究竟出了什么问题？柏先生表示，历经多次检查，十余次四轮定位，最终确定为动力转向器故障。2026年3月，深蓝汽车售后服务单位为柏先生爱车更换了动力转向器总成，解决了“跑偏”的问题。但关于维修补偿等问题，双方却始终未达成一致。具体情况如何？记者进行了调查采访。
新车方向盘总较劲，高速行车易跑偏
2025年5月中旬，柏先生花费182299元，购买了一辆深蓝G318新能源SUV。购车后的几个月里，他驾驶爱车行驶了上万公里，“我对这辆车总体上是比较满意的。”然而，在2025年10月的一次高速行车时，柏先生发现了爱车的一个安全隐患，由此引发了他与深蓝汽车厂家近半年的售后服务纠纷，至今仍未妥善解决。
2025年国庆假期期间，柏先生驾车出游。爱车驶上高速公路不久，柏先生就感觉汽车方向盘总别着一股劲儿。“开车时间一长，胳膊都感觉有点累了。”柏先生说，他通过一番试验发现，一旦双手不使劲控制方向盘，车身就会迅速向左侧或右侧的车道偏移。“车速超过80千米每小时，车身最容易出现跑偏的情况；一旦方向盘离手，车身两三秒内就会偏移进入隔壁车道；车身偏移的方向时而向左，时而向右，似乎是受路况的影响。”柏先生如此总结道。这个发现让他有些紧张和后怕，他庆幸是自己主动发现了“车身跑偏”的问题。
此后数月，柏先生多次将爱车送到长安服务中心进行检测维修。据柏先生介绍，该长安服务中心是深蓝汽车授权的售后服务单位。“光是四轮定位就做了十几次，但车身跑偏的问题始终没有解决。”他表示。
退换车或将损失数万元，消费者只得选修车
《家用汽车产品修理更换退货责任规定》第二十四条第一款第四项规定，因质量问题累计修理时间超过30日，或者因同一质量问题累计修理超过4次的，消费者凭购车发票、三包凭证选择更换家用汽车产品或者退货的，销售者应当更换或者退货。
根据柏先生提供的一条录音得知，车辆检修期间，长安服务中心曾有工作人员与他探讨过退换车的事宜。“建议先更换动力转向器试试。如果还不行，可以按三包法退换车。”录音中，工作人员说道。该工作人员向柏先生介绍，如果申请退换车，消费者要根据行驶里程数支付使用补偿费。
《家用汽车产品修理更换退货责任规定》第二十七条规定，消费者依照本规定第二十四条第一款规定更换家用汽车产品或者退货的，应当向销售者支付家用汽车产品使用补偿费。补偿费的计算方式为：补偿费=车价款（元）×行驶里程（公里）/1000（公里）×n。使用补偿系数n由生产者确定并明示在三包凭证上。使用补偿系数n不得高于0.5%。
柏先生算了一笔账。他这辆车的行驶里程数已接近3万公里，假设使用补偿系数为0.5%，那么他应支付的使用补偿费为2.7万余元。再加上已经偿还的贷款利息，车衣车膜等花费，柏先生的损失可能超过五万元。“能修还是尽量修吧，退换车的损失太多了。”于是，他选择更换动力转向器。
“车身跑偏”问题获解决，“终身质保”诉求遭拒
2026年3月，柏先生将爱车再次送进长安服务中心，完成了动力转向器总成的更换，同时还更换了左右两根前支柱总成，累计价值约1万元。“更换配件后，车身跑偏的问题得到了明显改善。”柏先生说。
但是，刚买不足一年的新车就出现质量问题，更换了重要配件，这件事成了柏先生的心结。刚换的这套配件能使用多久？爱车会不会再出现其他质量问题？这些疑问始终萦绕在他的心头。因此，在向长安服务中心主张维修补偿的时候，柏先生希望为爱车争取终身质保服务。“但他们不愿意给终身质保，只同意补偿四条轮胎。”柏先生对这个结果十分不满。
售后方：会尽力向厂家申请其他补偿
长安服务中心对此有何说法？4月4日，该中心负责人答复记者称，深蓝汽车厂家的终身质保售价为1.5万元，该中心曾两次尝试为柏先生申请该项服务作为维修补偿，但未获厂家批准。
该负责人表示，所谓维修补偿是修车超过一定次数或时长，由厂家提供的交通费用补贴等。“柏先生确实为修车跑了很多趟，目前车身跑偏的问题也已解决。但1.5万元的维修补偿金额太高了，我们实在争取不下来。”该负责人说，如果柏先生可以接受将维修补偿折算成一定次数的维修保养，或者是数额相对少些的现金，该中心会尽力向厂家申请。
记者将该负责人的说法向柏先生做了转述，但截至记者发稿前，双方仍未协商一致。
此事将如何发展，本报会持续关注。
半岛晨报、39度视频记者卓泽玉 摄影记者孙振芳
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