4月10日，据财联社报道，针对近期市场流传的“特斯拉正在开发一款全新、更小、更便宜的电动SUV”相关消息，特斯拉中国官方明确回应，称该消息“此为谣言”，直接否认了这款全新紧凑型SUV的研发计划。
此前，路透社曾援引四位知情人士的消息爆料，称特斯拉正在秘密推进一款全新紧凑型电动SUV的开发工作。爆料指出，特斯拉近几周已陆续联系相关供应商，就这款新车的制造流程、零部件规格等计划细节展开讨论，明确这款车型将是一款全新研发的产品，并非现有Model 3或Model Y的改款版本，将拥有独立的设计与定位。
根据该爆料信息，这款紧凑型SUV定位低于特斯拉现有入门级车型，车身长度约为4.28米，明显短于特斯拉热销车型Model Y（约4.79米），同时计划采用单电机、小尺寸电池设计，重量约1.5吨，相比Model Y轻约0.5吨，成本将大幅降低。价格方面，知情人士表示，特斯拉的目标是让这款新车的定价大幅低于其入门级Model 3轿车，目前Model 3在中国起售价为3.4万美元，在美国约为3.7万美元，以此凸显新车的价格优势，进一步抢占大众电动车市场。
爆料还提到，这款全新紧凑型SUV计划优先在中国生产，上海超级工厂或将成为主要生产基地，但今年内大概率不会启动生产，目前项目仍处于早期研发阶段，另有消息称特斯拉还计划未来将生产扩展至美国和欧洲。从市场逻辑来看，此类低价车型的推出，被外界解读为特斯拉应对销量下滑、保障工厂产能的重要举措——此前特斯拉已明确表示，将放弃更低成本的全新车型开发项目，重心转向全自动驾驶汽车与Robotaxi（机器人出租车）研发。
业内人士分析，特斯拉此前的战略转向，与全自动驾驶技术的研发推进密切相关，但目前全球多数市场中，无人驾驶汽车在数年之内既不会得到普及，也难以获得全面监管批准，短期内难以实现商业化落地并支撑企业产能与销量。在此背景下，外界普遍猜测，特斯拉重启更低成本车型的开发，或将是为了保障旗下汽车工厂（尤其是中国上海超级工厂）的产能正常运转，缓解销量下滑带来的经营压力，毕竟上海超级工厂目前实际年产能已达95万辆以上，且仍在持续优化升级，需要充足的订单支撑产能释放。
值得注意的是，这并非特斯拉首次被传研发低价车型，此前多年持续流传的“Model Q”低价车型传闻（约16万元、2.5万美元）就曾多次被特斯拉官方否认，虽马斯克曾确认研发下一代低成本平台，但始终未明确车型命名、量产时间等关键信息。此次特斯拉中国快速辟谣全新紧凑型SUV传闻，也进一步明确了当前企业的战略重心仍聚焦于全自动驾驶相关领域。
目前，特斯拉正双管齐下推进自动驾驶布局，一方面对全自动驾驶软件（FSD）进行重大升级，计划推出引入逻辑推理能力的FSD v14.3版本，另一方面启动自主晶圆厂项目，为自动驾驶技术提供硬件支撑，同时Robotaxi已进入测试阶段，计划2026年底覆盖美国多数地区，欧洲、中国的审批工作也在推进中。此次辟谣后，关于特斯拉低价车型的猜测暂时告一段落，后续其产能保障与战略布局的进一步动向，仍值得行业与消费者持续关注。
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