你最近刷国际汽车新闻，有没有发现中国汽车真的站起来了？以前说起出海卖车，全是外资老牌车企的天下，没想到刚过去的三月份，中国车直接在全球各地交出了一份超神的成绩单，不少权威外媒都扎堆报道，数据一出直接惊呆业内，今天就跟大家唠唠这波中国车出海到底有多猛。
三月份中国汽车工业协会发布的最新数据，整体乘用车出口直接干到74.8万辆，比去年同期涨了八成多，比二月的58.6万辆还多出一大截。新能源车更夸张，不管是纯电还是插混，三月份出口直接飙到36.3万辆，同比涨超140%，比二月还多了三成一。国内头部的比亚迪吉利这些车企，都在玩命扩建海外生产设施，加大出海布局，全球市场都等着接货。
说起来这波增长，除了中国车本身产品力够能打，大环境也给了不小的助力。之前伊朗冲突推高全球油价，现在这个影响还没完全体现在三月数据里，不少业内分析师都觉得，这会是新一轮增长的触发点。很多本来适合推广新能源车的市场，消费者一直没换车紧迫感，油价一涨，换新能源车的想法直接就提上日程，中国新能源车刚好赶上这波风口。
先看南美市场，现在巴西是全球第六大汽车市场，中国车占比涨得离谱。比亚迪2022年全年在巴西才卖了260辆，今年三月单月直接卖了1.4万辆，投放到当地的四款车型全进了销量前五十，现在已经跃升为巴西第五大汽车品牌。长城的哈弗H9，第一次在巴西柴油SUV细分市场销量超过了丰田SW4，当地媒体直接评价，这是中国制造商取代日本老牌车企的里程碑事件。
现在巴西的新能源车市场，八成份额都是中国品牌，就算巴西本身不缺石油，当地媒体都认为接下来中国车还会进一步攻城掠地。不止巴西，整个美洲的主流大国市场，中国车销量都一路飘红。墨西哥跟阿根廷市场，中国车整体占比都超过10%，智利更夸张，直接占到近35%，差不多把原来的美系韩系都给取代了。
中东中亚东南亚这些市场，一样不停传出好消息。就说泰国，之前当地最大车展的订购会上，比亚迪的订单第一次超过了丰田，这可是近三十年来头一回出现的转变。泰国的新能源车市场，八成份额都是中国品牌，三月份中国车的总销量就近四万辆。
俄罗斯市场这边，去年中系车曾经出现不小幅度的下滑，近期又重新强势上涨。一汽红旗的月销量增幅直接达到95%，整个中系车在俄罗斯的市场份额也稳定在五成左右。非洲市场的表现也可圈可点，南非埃及尼日利亚这些非洲最大的经济体，中国车卖得都很不错。南非市场中国车常态化进入销量榜前十，市占率大概在15%左右，非洲受基建环境限制，新能源车不多，但比亚迪也已经开始布局经济条件较好的南非市场。
别以为中国车只在发展中国家吃得开，现在发达国家市场，中国车也越来越受到消费者青睐。英国市场的增长就特别突出，不光纯电新能源车型销量持续攀升，部分插混与燃油SUV也开始进入主流畅销榜单。一些原本由福特标致大众长期占据的细分市场，份额正在被中国车逐步分流。
英国太阳报报道，去年才正式对英国消费者开售的奇瑞Jaecoo 7，也就是国内的探索06，三月已经成为英国最畅销的车型，销量超过了福特日产起亚的热门车型，单月注册量达到10064辆。奇瑞整个三月在英国的销量达到1.8万辆，比亚迪今年第一季度在英国的销量也达到21337辆，同比暴增134%。所有中国品牌加起来，在英国的合计销量已经超过日本韩国品牌，仅次于欧盟本土品牌矩阵。
欧盟市场的表现更让人惊喜，不算中国制造出口的沃尔沃特斯拉这些外资品牌，纯中国品牌的市占率已经来到7%，超过日系的4%韩系的3%，稳居欧盟第一大汽车进口来源地。挪威是欧盟里中国车渗透率最高的单一国家市场，占比接近15%。原本的边缘小角色，现在已经快速成长为当地不可忽视的常规品牌。
西班牙市场中，中系车的市占率已经超过10%，成功跻身主流品牌行列。三月份比亚迪销量增长174.6%，奇瑞欧萌达和吉利领克销量都增长了258.6%，增长势头根本挡不住。意大利市场的中系车占比也达到10%，零跑三月销量就超过五千，比亚迪上汽名爵奇瑞月销量都超过三千，已经是当地不可忽视的主要汽车品牌。
欧盟最大的两个汽车市场德国和法国，情况稍微特殊，当地本身有强大的本土汽车工业，民众也更偏爱本土品牌，目前中国汽车占比在2%到4%左右徘徊。哪怕这样，最近当地新能源汽车需求猛增，中国新能源汽车的销量也开始出现爆发式增长。就算是相对封闭的法国汽车市场，比亚迪和名爵的车型已经进入销量前二十五，预计五月销量还会大幅上涨。
路透社报道，比亚迪三月份在德国市场的注册量为3438辆，同比激增327.1%。上汽名爵表现一直稳定，月注册量在一万辆左右，旗下的MG4 EV依然是德国销量最高的新能源车型之一。不算沃尔沃，吉利汽车在德国的月注册量也突破四千大关，子品牌极氪已经成为德国年轻群体最受欢迎的时尚品牌之一。
大洋洲的澳大利亚市场，中国汽车占比已经达到25%到28%左右。比亚迪超越福特马自达，成为澳大利亚第三大汽车品牌，和第二名的韩国起亚不分伯仲，新能源领域更是稳坐澳大利亚第一大品牌的位置。现在澳大利亚的比亚迪门店几乎都没有现车库存，销量都近乎告罄，目前公布的销量数据根本体现不出当地的火爆程度。澳大利亚汽车行业分析师预测，五月新一批出口的车到港后，比亚迪销量大概率会创下历史新高。
澳大利亚销量前十的品牌里，除了比亚迪，还有排名第七的长城汽车，排名第九的上汽名爵和排名第十的奇瑞汽车。上汽大通和中国制造的沃尔沃也都进入了销量前二十。新加坡中国香港这些发达汽车市场，中国品牌直接占据了统治性的地位。原本对中国汽车封闭的加拿大，现在距离开放市场也越来越近，虽然目前还有限额，不少中国汽车品牌已经开始提前布局进入加拿大市场。
参考资料：新华社 中国汽车出口屡创新高 全球竞争力持续提升
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