挪威原计划向乌克兰提供至少6架F-16，然而这些战斗机目前均未达到作战状态，翻新工作很可能至少还需要一年，甚至更长时间。
截至2026年4月，挪威尚未向乌克兰移交任何一架F-16战斗机，这一情况得到了国防大臣的托雷·桑德维克证实。虽然此前有声明暗示交付工作已经启动，但实际情况并非如此。
2025年1月，挪威前国防大臣比约恩·阿里尔·格拉姆在与法国国防部长塞巴斯蒂安·勒科尔尼会晤后表示，“首架F-16已经交付，一切都按计划进行”。然而，他并未提供任何具体细节，挪威国防部也拒绝透露已移交战斗机的实际数量。
最近，挪威国防军总司令埃里克·克里斯托弗森指出，“我们交付的F-16战斗机如今已成为乌克兰防空体系的重要组成部分。”不过，这一说法实际上是指国际“战斗机联盟”的整体交付情况，并非特指挪威提供的战斗机。
从实际情况来看，有明显迹象表明，挪威在交付这些战斗机方面正面临严重困难。挪威国家广播公司援引多方消息称，甚至连此前在丹麦用于训练乌克兰飞行员的2架挪威F-16，也已被送往比利时的萨贝纳工程公司进行大修，并且已在那里滞留超过一年。
此外，挪威承诺提供的另外4架战斗机据称也处于无法使用的状态。去年4月，这些战斗机被拆解后运往同一家位于比利时的维修机构。
值得注意的是，目前萨贝纳工程公司在F-16的维修与整备工作上正面临严重的瓶颈。消息人士指出，即便相关工作能够立即启动，将这些战斗机整备至可交付状态也需要大约一年的时间。这意味着，虽然这些战斗机已经在比利时停留了约一年，但翻修工作可能尚未真正开始。
一名乌克兰空军顾问透露，这4架战斗机每架都缺少大约100个零部件，而寻找这些零件也可能进一步拖延进度，使交付时间继续后延。
即便按照较为乐观的情况估计，翻新工作耗时约一年，整个项目周期仍可能延长至约三年半。这意味着，在不出现新的问题的前提下，乌克兰空军可能要到2027年春季才能接收这些战斗机。
而最初的预期是，这批战斗机应在2024年开始交付。
目前，在“战斗机联盟”中，挪威是第二个尚未向乌克兰交付F-16的国家，比利时也面临类似的延误情况。比利时承诺提供最多30架战斗机，但由于接收F-35A战斗机的进度延迟，相关交付被迫推迟。比利时官员还表示，由于乌克兰缺乏经过培训的飞行员，也曾主动要求延后交付时间。
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