ID. ERA 9X预售32.98万起，续航超1600km，国产9系SUV对手来了|suv|上汽大众|底盘|座椅|新车|续航|预售

3月30日，上汽大众ID. ERA 9X正式开启预售，预售价格区间为32.98万至37.98万元，三款车型全系标配四驱。作为大众品牌史上尺寸最大的SUV，这也是上汽大众推出的首款增程车型。新车定位“德系满级旗舰SUV”，同时公布了九大黑科技、星战IP联名以及“万里长歌”洲际远征计划，直接进入高端增程SUV市场的竞争核心。

此次ID. ERA 9X以“入门即满配”的姿态亮相，显然希望在配置和体验上与这些固有印象形成直接对比。32.98万的起售价，对于一款大型德系增程SUV来说，可以说是相当有诚意了。考虑到它还可以叠加5000预定优惠，10000元的品牌挚友优惠，其起售价实际为31.48万元。如若再算上15000的国补，ID. ERA 9X的裸车实际售价将低于30万元，其性价比还是相当出挑的。

万里长歌赴狼堡 + 星战联名，大众此次更贴近中国用户

这场预售的看点，不只是价格本身。发布会上，上汽大众宣布ID. ERA 9X将开启“万里长歌”洲际远征行动，车辆将从中国出发，行驶超过12000公里，最终抵达大众汽车全球总部德国沃尔夫斯堡。40年前，大众将欧洲的造车标准带入中国；如今，一款在中国研发生产、面向全球市场的旗舰车型，通过长距离实际行驶，展示其产品实力，也呈现了中国制造与德国技术融合后的成果。

与此同时，上汽大众在发布会现场宣布，ID. ERA序列将与迪士尼旗下《星球大战》品牌及系列新电影《曼达洛人与古古》展开IP跨界合作。《星球大战》所代表的“原力”精神，与上汽大众强调的“人本科技”理念有一定契合——科技不仅体现在性能参数上，也在于对家庭出行的关注。未来，双方将在IP授权、线下活动、专属展车设计及传播等方面展开合作，为消费者带来更多沉浸式体验。

在线下渠道方面，上汽大众也同步进行了布局。即日起至5月底，上汽大众将在全国49个重点城市设立160个ID. ERA 9X快闪体验中心，119家经销商联动参与，方便消费者就近体验这款旗舰SUV。从技术输出到用户体验，大众此次在产品之外也做了多方面的本土化安排。

产品力扎实，配置无明显短板

从产品本身来看，ID. ERA 9X的设计风格与当下主流新能源车型较为接近，外观线条简洁，整体呈现科技感。官方表示，其设计融合了德系功能美学与新中式设计理念，兼顾了中国消费者的审美需求。

前脸采用封闭式格栅，搭配贯穿式灯带、发光LOGO和分体式大灯，视觉效果简洁且有辨识度。车身线条硬朗，悬浮式车顶、隐藏式门把手和多条辐轮圈的设计增添了运动感。电吸门、迎宾灯以及80度的后门开启角度，提升了日常使用的便利性。

车身尺寸方面，新车长宽高分别为5207/1997/1810mm，轴距3070mm，定位为大型SUV。

内饰方面，提供墨宝、本色和锦橙三种配色，采用环抱式座舱设计，方向盘为双辐式设计，搭配机械按键和旋钮。车内配备12.8米长的氛围灯带，整体科技感较强。

智能配置方面，新车搭载8.88英寸仪表魔术屏、6英寸二排门板智控魔术屏、15.6英寸2.5K中控双联屏、W-HUD抬头显示、21.4英寸3K后排吸顶屏、流媒体后视镜及拓展手机屏，可实现九屏联动。仪表显示功能集成在中控台的木纹饰板内，需要时才会亮起。辅助驾驶方面，ID. ERA 9X配备192线激光雷达，采用Momenta R7强化学习世界模型，支持点到点城区领航辅助、高速领航辅助和自动泊车功能。

新车采用6座布局，座椅组合方式较为灵活，可满足不同场景下的空间需求。第二排配备21.4英寸吸顶娱乐屏和动态零重力座椅，支持智能温度调节，具备烘干、除湿、暖风等功能。第三排座椅也支持加热、电动调节和记忆功能。空调系统采用柔风模式，避免直吹。座椅材质选用母婴级全粒面NAPPA皮，注重乘坐舒适性和环保标准。

安全方面，电池采用六维安全防护体系，电芯使用“航天级”隔热材料，可承受1300℃高温。白车身高强度钢占比达到77%，形成笼式安全结构。AEB紧急制动系统可识别常见动物，降低夜间行驶风险。全系标配10个安全气囊，包括动态零重力座椅坐垫气囊（二排副驾侧）、2.9米超长侧气帘（三排全覆盖）以及42L中央气囊，为车内人员提供多方位的碰撞保护。

动力系统方面，新车搭载1.5T增程器，采用前后双电机，最大功率分别为370千瓦和380千瓦，最大扭矩均为660牛·米。电池采用宁德时代骁遥MAX电池，CLTC纯电续航分别为347km和406km，综合续航分别为1611km和1651km。800V高压平台下，10%至80%的充电时间为19分钟和16.5分钟。