赛科龙发布了小排量自动档巡航朋克CVT 150，官方售价：11988元。购车可享2年T-BOX流量，5年5万公里质保，以及质保期内免费救援服务。相比于市场最流行的踏板来说，朋克CVT 150有着踏板一样的骑行容易度，可以说是最容易上手的玩乐车型。

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外形一眼就来自于自家的朋克190，降低排量的好处在于免购置税，动力也没有下降太多，而且新增了几款配色。外形设计来自于原创，环形大灯，双出侧排，中置减震，高手把，可以说是这个排量级别独有。

车架也是沿用了190的车架，1475mm轴距也一样，体型明显大于一般150车型。悬挂是前倒置减震+后中置减震。制动方面采用前后盘式刹车，标配了双通道ABS+TCS牵引力控制系统。144kg的整备质量，740mm座高，12.5L油箱。

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动力来自于排量149.3cc的单缸水冷、DOHC双顶置凸轮轴、4气门发动机，最大功率12.5kW/8750rpm，最大扭矩14.5N·m/6750rpm。传动为踏板一样的CVT结构，采用了湿式离合器，二合一磁电机，无声启停。

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配置方面，LED数显仪表、T-BOX车联网、USB接口、边撑熄火。

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最后想说，如果能接受它没有踏板一样的储物能力，朋克CVT 150作为一台年轻朋友的第一辆摩托车也是挺合适的，CVT易上手，轻量化，低购置成本、使用成本。不过这个结构只有赛科龙在使用，稳定性也是一个要考虑的点。