2025年中国车企成绩单，正式揭晓。
随着国内主流上市车企2025年财报披露完毕，一份足以载入中国汽车工业史册的答卷浮出水面。在行业竞争持续升温的背景下，头部车企依然保持稳健增长，经营韧性凸显。
而最引人注目的，是比亚迪。
这家总部位于深圳的车企，在营收、销量、利润、研发四项核心指标上，全部位列国内第一，成为本轮行业周期中最具综合竞争力的代表。
四项第一，一个代码：002594
先看营收。2025年，比亚迪以8040亿元的营收规模稳居行业榜首，展现强大的经营实力
。上汽集团、吉利汽车、长安汽车、奇瑞汽车依次位列第二至五位。
再看销量。2025年，比亚迪销量达460.2万辆，连续多年保持高增长态势。上汽集团以450.8万辆紧随其后，吉利汽车302.5万辆、长安汽车291.3万辆、奇瑞汽车280.6万辆分列第二至五位。
利润层面同样硬核。比亚迪以326亿元的归母净利润领跑行业，盈利规模与盈利能力均保持行业领先。奇瑞汽车190亿元、吉利汽车169亿元、上汽集团101亿元、长城汽车99亿元位列其后。
最值得关注的是研发投入。2025年，比亚迪研发投入高达634亿元，同比增长17%。吉利汽车219亿元、上汽集团217亿元、长城汽车149亿元、奇瑞汽车147亿元分列第二至五位。
一个关键对比：比亚迪一家的研发投入，已超过吉利、长城、奇瑞三家企业的研发投入之和。
比亚迪在A股的代码是002594。这四个数字，代表着一家中国企业用真金白银砸出的核心竞争力。
历史性突破：全球前五，打破“欧美日”格局
从全球坐标来看，2025年中国车企实现历史性突破。
比亚迪与吉利控股同时跻身全球车企销量前十。其中，比亚迪超越通用、福特两大百年巨头，历史性进入全球前五。
这意味着，持续数十年的“欧美日”三极格局，首次被中国品牌实质性打破。
中国盈利稳健，海外巨头普遍大跌
一个值得玩味的反差：当海外传统巨头普遍陷入电动化转型阵痛、盈利水平普遍大跌时，中国头部车企的盈利质量依然整体稳健。
比亚迪326亿元的归母净利润领跑行业，奇瑞、吉利、上汽、长城均实现可观盈利。这种鲜明的对比，折射出中国车企在电动化、智能化领域积累的先发优势。
分析认为，比亚迪在营收、销量、利润、研发四个核心维度均位列国内第一，标志着中国车企凭借体系化能力，已跻身全球顶尖阵营。
结语
8040亿营收、460.2万辆销量、326亿利润、634亿研发——这不是一串冰冷的数字，而是一家中国车企交给2025年的答卷。
代码002594，正在成为全球汽车产业无法忽视的符号。
中国车企，不再只是追赶者。
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