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（来源：商用车界）
4月17日，由中国汽车流通协会商用车专业委员会主办、重汽汽车金融有限公司承办的“2026商用车金融行业研讨会暨2026商用车金融沙龙（（济南站）”在山东济南举行。
本次研讨会聚焦商用车行业供给侧结构性改革深化背景下的金融赋能路径，围绕国内商用车市场走势、政策环境演变、机构转型实践等核心议题展开深入交流。来自重汽汽车金融、东风汽车金融、一汽租赁、平安融资租赁、安鹏中融、创格融资租赁、皖江金融租赁、冀银金融租赁、永赢金融租赁、北汽汽车金融、海发宝诚融资租赁、越秀融资租赁、海通恒运融资租赁、沃尔沃汽车金融、江铃财务、深圳融资租赁、浙银金融租赁、安和融资租赁、江淮融资担保、上海银行北京分行等开展商用车金融业务的部分机构代表参加了本次研讨会。
中国汽车流通协会商用车专业委员会秘书长钟渭平在开场致辞中指出分析，当前我国商用车产业正处于国内国际双循环相互促进的关键窗口期，商用车金融作为连接制造端、流通端与用户端的核心纽带，其专业化水平、风控能力与服务效率直接关系到全产业链的稳健运行。举办此次区域性专题研讨，旨在推动行业机构及时研判市场变化、精准把握政策导向、加快数字化转型步伐，共同提升商用车金融板块的综合服务能级。
重汽汽车金融有限公司总经理玄甲莲在致欢迎辞时表示，欢迎大家到重汽汽金来考察。同时，她表示，近几年的商用车市场处于持续快速调整期，用户需要快速变化，行业业态需要进行适应性调整，重汽汽金也在加快调整，以更好机制和更高水平服务于商用车行业用户持续变化的的需求。
市场形势研判：存量竞争深化 新能源渗透提速
在市场形势分析环节，钟渭平系统回顾了2025年国内及国际商用车市场运行特征，并就2026年一季度商用车整体走势及金融业务表现进行了数据分享与趋势预判。多位机构负责人与会者纷纷表示，国内商用车市场已全面进入存量调整阶段，终端需求结构性分化明显，牵引车、自卸车等传统主力车型金融渗透率趋于饱和，而新能源商用车、冷链物流专用车、跨境运输车辆、二手商用车等细分赛道正成为新的增长极。
值得关注的是，新能源商用车金融渗透率在2025年实现显著跃升后，2026年首季度继续保持高景气度，但与之相伴的厂商残值评估保值率体系不健全、电池资产处置通道不畅、二手新能源商用车流通估值模型缺失不健全等问题，对金融机构的资产管理能力提出了更高要求。与会代表呼吁，行业应加快构建覆盖新车销售、在用车管理到二手商用车处置的全生命周期闭环风控体系，特别是在商用车大数据应用层面，推动金融机构与整车企业、车辆运营平台、残值评估机构之间的数据互通与模型共建。
政策深度解读：强化业态行业合规化治理
政策解读环节，主办方对近期落地的两份重要监管文件进行了逐条剖析。针对《关于融资租赁公司参照〈金融租赁公司融资租赁业务管理办法〉执行的函》（金普惠函〔2026〕24号），代表指出，该函件在实质上收窄了融资租赁公司与金融租赁公司在业务规范层面的监管差异，尤其在租赁物适格性认定、交易结构穿透审查、关联交易管理等方面提出了更高合规要求，倒逼机构进一步回归租赁本源。
围绕《国家金融监督管理总局办公厅关于进一步规范商用车市场金融业务的通知》（金办发〔2024〕127号）的执行实践，与会机构代表普遍反映，文件在遏制“零首付”“高息高返”等无序竞争行为方面成效初显，但在跨区域展业限制、挂靠车辆融资主体认定、二手商用车评估标准衔接等操作层面仍存在执行痛点和地方监管口径不一致的问题。会上，多家机构分享了应对地方监管差异化的合规内控经验，并就“套路运”乱象的协同治理展开了专项研讨。与会者一致认为，治理“套路运”需跳出单一机构风控的局限，应在顶层设计层面建立跨机构、跨区域、跨部门的信息共享与风险预警机制，从源头阻断不法中介利用信息不对称侵害司机群体权益的链条。
机构实践交流：聚焦风控数字化转型与人才梯队建设
在业务交流板块，各参会金融机构结合自身经营实际，就销售管理、风控管理、人才管理、地方监管应对及数字创新等议题进行了坦诚分享。
销售端数据显示，多数机构2025年商用车金融业务规模呈现“前低后高”的恢复态势，但2026年开年增速已较去年同期有所放缓。产品结构上，传统燃油车分期业务占比下降，针对新能源车的专项融资产品、二手商用车金融产品以及围绕物流车队经营性租赁的资产服务产品占比提升。渠道层面，机构普遍加大了对主机厂直营渠道、大型物流平台以及二手商用车交易市场的渗透力度。
风控管理成为讨论最为热烈的议题之一。与会代表指出分析，当前除传统信用风险与市场风险外，员工道德风险、地方保护主义干扰下的政策执行风险、新能源车技术迭代带来的残值波动风险已成为新的重点关切。多家机构分享了利用商用车运营数据进行贷后动态监控、车辆实时定位与电子围栏管理的实践经验，强调数字化闭环运营能力是未来商用车金融机构构建核心竞争力的关键所在。
人才管理方面，与会者普遍认为表示，兼具汽车商用车产业认知、金融专业功底与数据应用能力的复合型人才缺口仍在扩大，总部梯队建设与区域一线人员专业培训需同步强化。
本次研讨会为商用车金融领域的从业机构搭建了高效、务实的交流平台。与会代表一致表示，面对行业变革的复杂局面，金融机构需更加紧密地协同主机厂、经销商及科技服务方，在坚守合规底线的前提下，以专业能力建设与数字化手段为双轮驱动，共同推动我国商用车金融行业迈向高质量发展的新阶段。
钟渭平介绍，下一次研讨会/沙龙将于6月在北京举办。
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