京东的第二款车，来了。
去年，京东联合广汽埃安、宁德时代推出了“国民好车1.0”埃安UT Super。时隔6个月，京东汽车再出新款，只是合作方变成了深蓝汽车。
4月17日，“国民好车2.0”深蓝L06增程版首批在重庆长安数智工厂正式下线。新车定位为一款强调个性表达、满足年轻人社交展示需求，并重点强化智能驾驶能力的轿跑车型。
《凤凰WEEKLY财经》摄
根据官方透露，此次合作中，京东主要负责基于用户洞察，发挥其服务网络和供应链能力，打造一站式购车体验；深蓝汽车则负责整车的研发、设计、制造及售后服务。
下线仪式结束后，双方高管围绕市场关注的核心问题，与媒体进行了沟通交流。
“推出第一辆国民好车时，我们还收到很大一部分用户反馈，希望拥有15万元以下、适合年轻人通勤与自驾游的轿车。”京东汽车营销负责人陆欢表示。他同时透露，马年春节前的一次调研发现，相比2025年七八月，用户对汽车智驾能力的需求已上涨近30%。
安全层面，深蓝汽车软件开发总经理苏琳珂表示，汽车动力系统的安全主要在于电池的安全，“截至目前，深蓝没有一辆车因电池原因发生起火”。此外，L06增程版搭载的
3nm车规级座舱芯片，也将提升系统响应速度，进一步增强整车安全性。
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媒体沟通会上，陆欢还就《凤凰WEEKLY财经》提出的产品交付、销售预期及未来规划等问题进行了回应。
在交付模式上，深蓝L06增程版将提供两种渠道：京东自营和POP（第三方商家）。目前，京东汽车已在全国20多个城市布局“京东国民好车交付中心”，并计划在年内进一步拓展。
陆欢称，随着市场价格不断下探，单一品牌或经销商难以覆盖所有县市市场，京东并非要跟传统渠道“抢生意”，而是希望为市场带来增量。
对于线上卖车模式，他进一步解释称，未来京东既会提供自营产品，也会引入非自营车型。“如果是在自营渠道下单，车辆将由京东交付中心完成交付。简单来说，出了问题可以直接找京东。”
在销量方面，此前京东并未披露“国民好车1.0”的具体成绩。这次沟通会上，陆欢透露，该车型自2025年11月上市，至当年12月底，累计销量超过5000辆。“肯定比不上那些大爆款，但说实话，从99%来自于线上的销售表现来说，我们觉得它还是个可以应对三方的成绩单。”
陆欢称，如今深蓝L06增程版更聚焦于“如何让用户在销售、试驾、交付、行车、售后的环节上更爽。”只要能把用户体验做好，就能实现“1+1大于2”（2指销量）。“在某个价格段之下，我们希望成为用户首选；在25万价格之内，我们有信心做到第二名”。
新车售价将于4月23日正式公布。
关于成本压力，苏琳珂表示，碳酸锂价格上涨对电池成本带来一定影响，深蓝已通过多供应链体系进行适配，以保障供应并优化成本结构。陆欢也坦言，原材料价格上涨确实对最终定价形成压力，目前双方就此仍在进行最后的研讨。
至于未来是否会推出“国民好车3.0”，陆欢回应称：“如果我们满足不了现在这部分用户，就代表我们还没有能力去满足下一批用户。所以有没有3.0就取决于2.0（的表现）。”他说，“不是说我们想做3.0就有3.0”。
据《凤凰WEEKLY财经》了解，京东汽车已计划将与212越野车展开深度合作，4月25日北京车展将正式公布合作内容。
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