【太平洋汽车 新车频道】4月20日， 坦克700 （ 参数 丨 图片 ）正式上市，三款车型的售价区间为42.8-50.8万元。
本次新车提供Hi4-T与Hi4-Z两种动力版本，其中Hi4-T配备非解耦四驱结构，主打强悍越野性能，Hi4-Z主打泛越野属性。另外新车的外观和内饰进行优化。
新车权益
核心权益：
32000元城市 / 高速NOA智慧领航终身免费使用权
臻选上市6重豪礼，权益价值至高50000元
6重豪礼详情：
购车现金礼：享5000元订金，抵10000元购车尾款
置换 / 增购礼：享至高15000元置换补贴；全品牌车型增购享10000元补贴
畅行随心礼：极境版、巅峰版限时免费送原厂拖车装置（极境版价值5000元插披式拖车装置 / 巅峰版价值10000元电动拖车装置）
专属限定礼：价值15000元敦煌青配色，限时优惠10000元，选装价5000元
安全无忧礼：享价值6000元远红外夜视系统
保障无忧礼：享价值4000元辅助驾驶保障服务，至高500万级保障
5大无忧权益：
金融尊享礼、用车无忧礼、充电无忧礼、救援无忧礼、网联无忧礼
新车亮点
1.车型定位：长宽高分别是5105/2061/1985mm，轴距3000mm，定位新能源大型SUV
2.外观：麒麟瑞兽为设计语言，搭载开合式瑞麟之眼激光大灯，提供敦煌青、千峰翠、玄武黑、远山灰等专属自然系车色
3.内饰：云轨饰板采用航天级真铝材质，全车座椅带通风、加热、10点位3层气袋按摩。
4.智能化亮点：搭载27颗智慧传感器 + 激光雷达，依托VLA大模型实现全场景 NOA 智能辅助驾驶；座舱搭载Coffee OS智慧座舱 + Coffee Vision显示系统。
5.动力系统：Hi4-Z 版本：2.0T插混系统，发动机最大功率185kW；Hi4-T 版本：3.0TV 插混系统，综合功率385kW，综合扭矩800N・m。
6.续航：Hi4-ZWLTC 纯电续航190km，综合续航1191km，Hi4-T：WLTC 纯电续航90km
静态回顾新款坦克700
外观方面，坦克700 Hi4-Z在延续家族硬派风格的基础上进行了细节调整。前脸采用全新的蜂窝状前格栅，搭配重新设计的前包围和前唇扰流板，前发动机盖上还增加了专属的进气口，整体视觉效果更加激进。
车身侧面，新车换装了全新设计的黑化轮圈样式，提供20英寸与21英寸两种尺寸可选，宽厚的轮眉翼子板彰显硬派气质。车身尺寸方面，新车长宽高分别为5105/2061/1985mm，轴距达到3000mm，定位中大型SUV。
在辅助驾驶方面，车辆提供激光雷达在内的27颗智慧传感器，依托VLA大模型可实现全场景NOA等多项智能辅助驾驶。
尾部方面，车顶采用了造型夸张的后扰流板，后包围加入尾部扩散器装饰面板。外挂式备胎罩上印有专属的“GWM TANK”标识，尾门采用侧开设计。
坦克700 Hi4-Z的内饰采用了全新的环抱式设计风格。前排配备全液晶仪表盘与大尺寸悬浮式中控屏的组合，中央控制区保留了大量的实体按键，便于越野场景下的盲操作。通过按键图标判断，新车预计将提供多种越野模式以及差速锁配置，延续了坦克品牌的硬派基因。
细节方面，新车采用上深下浅的双拼配色方案，并在多处细节加入镀铬元素点缀。内饰氛围灯、可升降杯架以及带有坦克品牌Logo装饰线条的脚踏板，进一步提升了车内的精致感。
新车配备双拼色座椅，并在细节加入菱形纹造型，配合较厚的座椅填充，预计将提供良好的乘坐舒适性。
后排配置是本次升级的核心亮点，新车增加了可翻折的吸顶娱乐屏幕，配合预计将提供的后排座椅电动调节功能，可实现较大的躺倒角度，提升后排乘客的乘坐体验。此外，新车还配备了天窗及二排隐私帘。
动力方面，坦克700 Hi4-Z将搭载Hi4-Z插电混动系统，由2.0T发动机与前后双电机组成。其中发动机最大功率为185千瓦，匹配容量为59.05kWh的三元锂电池组。根据官方数据，其WLTC工况下的纯电续航里程为190公里，燃油消耗量为8.45L/100km。
新款坦克700 Hi4-T预计与现款动力保持一致，搭载3.0T V6插混系统，综合功率385千瓦，综合扭矩800牛·米，WLTC纯电续航90km。
全文总结：传在高端汽车市场中，传统豪华品牌旗下的硬派越野车型，普遍面临着豪华质感与越野性能难以平衡、油耗表现不尽如人意的痛点；而多数高端新能源SUV又偏重于城市通勤，越野性能普遍偏弱。坦克700所打造的“全域豪华”全新品类，精准补上了这一市场缺口，直击高净值消费群体对“一车适配全场景”的核心用车诉求。
与此同时，尽管当下大六座、大七座高端SUV赛道竞争日益白热化，但主打“全域越野能力 + 豪华舒适体验”的产品仍属于市场蓝海。凭借这一鲜明的差异化定位，坦克700在高端市场中具备了突出的突围优势与竞争力。
（图/文/摄：太平洋汽车 潘洪瀚）
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