极氪8X上市，说自己是新的公路之王
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32.98万起售，入门版零百加速3.7秒，顶配版更是达到了恐怖的2.96秒。
你们认可不认可？它这个口号有点猖狂了，不过也还好吧，俗话说“年少不轻狂，老来何以话秋凉”。
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再说了，其实现在的2.0T的宝马X5已经谈不上性能了，只是不影响村头的老头老太都认识那个大鼻孔的宝马。
车辆的客户画像还是存在着一定的差异的，你们看啊，极氪8X的车长5米1，车宽1998，轴距3069，定位中大型高性能SUV，这个动力和操控还是对得起“高性能”三个字的。
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入门版有898匹马力，935牛米的扭矩，零百加速又只有3.7秒，顶配版本则超过1400匹马力，零百加速仅需2.96秒，这个速度你要放在燃油车上，至少得150万起步。
唉，我这个身板，真扛不住这个速度，有的人说这么快没有什么用，那是你太年轻了，太肤浅了，快是一辆车最基本的表现，也是这辆车最直观的综合性能的体现。
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因为只要是速度快的车，没有好的用料和扎实的底盘调校是不行的，你仔细想一想是不是这个道理。
这两个配置哪一个值得买呢？我建议至少得从Ultra以上的配置开始看，对于能买这个价位的车的人来讲，尤其是极氪车主，他至少是有一定的生活追求的。
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音响效果要足够顶，我以前也觉得这个玩意无所谓，直到我坐了一次老板的奔驰S级，体验了一次柏林之声。
我才知道什么叫音响，我们的那些车里的只能叫喇叭，当然，我也就回不去了。
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对于有钱花不完的主子们，一步到位，直接干顶配。
其实说到这里还是要吐槽一下，那个315的大宽胎很贵嘛，就不能是全系标配嘛，你非要顶配才给。顶配都50万了呀，你叫我怎么装X？
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