法拉利即将推出厂牌历史上首款纯电车型，预计售价55万，不是人民币哦，是欧元，约人民币440万元。
这款名叫Luce的纯电车型，法拉利称之为新物种，既不是传统意义的轿车，也不是传统意义的SUV，它比轿车更高，但比SUV更低，官方也没给出确定的定义，只是暂时称之为新物种，我们暂且称之为是一款四门五座的全尺寸豪华电动车。
因为保密的原因，目前新车的参数信息并不太多，已知新车搭载四台电机，正常情况下能够输出986匹马力，增强模式下最高可以输出1000匹马力，零百加速仅需2.5秒，最高时速可达310公里。内置122kWh的电池组，续航里程只有530公里，采用了880伏架构，最高支持350kW的充电功率。
从动力性能来看，完全属于超级跑车级别，但从续航里程来看，在电动车里面勉强及格。
虽然Luce是法拉利几乎从零开始研发的，但外观和内饰的设计均出自LoveFrom之手，LoveFrom是由前苹果首席设计官Jony Ive在2019年创立，Jony Ive曾主导设计iphone、Mac、Apple Watch、iPod等产品，他的设计风格主打极简、注重材料、减少对屏幕的依赖，这些设计特点在Luce的内饰上通通有所表现，
说的简单一点，售价440万人民币的法拉利首款纯电车型的内饰，看上去的视觉观感就像传统燃油车的内饰，但实际上内饰的设计、用料都非常考究，相信后续新车上市时，法拉利肯定会对此进行宣传。
哦，对了，法拉利说新车Luce确认将在今年5月份正式亮相，预计最快将会在2027年开始向客户交付使用。
不管是造车新势力，传统汽车厂商，还是最顶级的汽车厂牌，无论是热衷于新能源，还是对新能源嗤之以鼻，最终都得向新能源低头，全球汽车向新能源转型的趋势已经不可逆。
但是对于法拉利来讲，此时推出首款纯电车型，更可谓是一场豪赌，因为新能源改变了汽车市场的逻辑，美国电动汽车的渗透率止步不前，中国电动汽车的狂飙突进，都给法拉利带来了巨大的压力。
在电动车领域，电机、电池、电控、续航、充电、动力、配置、奢华、智驾，法拉利完全没有任何优势，只剩下品牌美誉度和影响力，而在电动车时代，这两样恰恰是最不重要的。
尤其是对于喜欢法拉利的群体来讲，他们可能宁愿花更多的钱，希望买到的是一台搭载V12发动机，能够发出猛兽般嘶吼的法拉利，而不是一台售价高昂，虽然马力更足加速更快，但丝毫没有灵魂的法拉利。
当然，对于法拉利的忠实用户来讲，他们可能并不在乎Luce的售价，也并不在乎是否是电动车，只要是法拉利出品必然会买，因为有钱难买我开心。
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