今年的9系（准9系）旗舰，6座大型SUV如雨后春笋集中发布。
蔚来ES9（中国最大的纯电SUV）、新一代 问界M9 （ 参数 丨 图片 ）、 理想L9 livis、小鹏GX、比亚迪大唐、魏牌V9X、大众ID era 9X、零跑D19、 沃尔沃EX90 …
再加上去年上市的乐道L90、蔚来全新ES8、极氪9X、 腾势 N9、领克900…6座市场今年，真的就是神仙打架。
市场真的很卷，消费者受益，要想爆款不仅看定价，更看产品力。
前不久，科技行政旗舰SUV——蔚来ES9正式发布并开启预售。
ES9行政豪华版预售价528,000元起，采用BaaS电池租用方式购买，预售价420,000元起；
行政签名版预售价588,000元起，采用BaaS电池租用方式购买，预售价480,000元起，
地平线特别版预售价658,000元起，采用BaaS电池租用方式购买，预售价550,000元起。
预售半个月以来，关于销量情况，李斌内部会总结：
一季度蔚来交付83465台，同比增98.3%，高价车型占比提升、营收增速更优。
但是，二季度行业承压、销量下滑，需靠新车效应破局。蔚来ES9和乐道L80，他直接定性为“战略性车型”，必须成功。
ES9预售一周预订超预期，非蔚来用户订单为同期ES8的1.5倍，还带动ES8、ET9订单显著增长，5月底交付、6月满产。
乐道二季度，将推L80及改款L90、L60，L80作为全球首款双舱超级大五座SUV，有望重塑细分市场。这次L90升级巨大，芯片，激光雷达全都上了，蔚来技术沉淀全都下放。
李斌要求精细化经营、严控成本、保障交付，延续盈利趋势，以高毛利大车拉动品牌与销量，全力实现二季度目标。
有网友表示，“去年L90带走了一波中端人群，ES8带走了一波高端人群，该买的基本上去年在有政策的情况下都买了，所以，ES9可能销量不是特别好，估计没有L90和ES8那么火爆。”
有意思的是，“内部打架”的情况并没有发生，ES8和ET9销量不降反升。
从这一点观察，ES9和ES8的客群即便有重叠，但加在一起是“做大蛋糕”的效果。
甚至于，恰恰因为蔚来ES9的热度，还带来了更多的入店量，帮助ES8找到更多的潜客了。
“在外面面子都是自己给的，这个价格上下对手都很强，总是自我感觉良好。”
“有哪家是会说不及预期的。”
蔚来ES9、理想L9、问界M9…都是今年的新款，都放上了自己最引以为豪的技术和配置。
你觉得，今年到最后谁的销量能称王？
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