北京车展媒体日,广汽昊铂就扔出了一颗不大不小的炸弹全新中大型SUV昊铂S600正式首发,并且直接开启盲订。说它“不大不小”,是因为30万级新能源SUV市场早已杀成红海,但看完配置单,这颗炸弹的当量,可能被低估了。

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盲订权益挺实在,欧文站台不玩虚的

先看最实际的。666元意向金抵扣2000元车款,这个门槛基本等于“交个朋友”。五年免费娱乐流量、优先交付、活动优先参与权这些常规操作之外,抽奖奖品里出现了大疆Flip无人机、地方足球联赛门票、2000元旅游基金,甚至还有欧文亲笔签名球衣或足球。

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长得像轿跑,骨子里还是SUV

昊铂S600的外观可以总结为“压低了的SUV”。车长超过5米,但前低后高的俯冲姿态、一气呵成的腰线、从A柱一路溜到车尾的流光曲线,看起来更像一台加高了的四门轿跑。设计师用了一条侧裙“流光掠影线”把视觉重心往下拽,配上20英寸轮毂和245/50的宽胎,停在那就有点随时要弹出去的意思。

尾部双层的鸭尾设计有点意思,一层负责优雅,一层负责运动,虽然大多数路人不会分得这么细,但整体辨识度确实出来了。前保险杠双真气道加主动进气格栅,不是摆设,对风阻和刹车散热都有实际帮助。

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大灯组被官方称为“山海之境”,灯柱造型挺拔,前脸纹理饰板里藏着品牌首字母“H”。车尾那块ISD智能交互尾灯集成了智驾小蓝灯,支持9种个性化动态效果,以后还能OTA解锁新玩法。836颗星点矩阵点亮的时候,确实有点“星海倾泻”的意思。

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全车7款车漆都是随角异色,主打色叫“茱比莉红”,现场看光线变化时能在酒红和深红之间过渡,质感不输那些要加钱选装的豪华品牌。

坐进去之后,才看懂“享藏于内”

如果外观是在秀肌肉,那内饰就是在显摆“我其实也很懂享受”。前排门板用上了劳斯莱斯同款的星空壁透光表皮,838颗氛围灯组成星点矩阵,配合可升降音响和3D猫眼影木饰板,晚上上车那一刻确实有被款待的感觉。

空间数据很硬核:90%的得房率同级第一,二排腿部空间750mm也是同级最长,二排挑高1255mm。小朋友可以在后排站直了走路。全景天幕2.34平方米,整车玻璃面积5.316平方米,坐在车里视野极度通透。紫外线隔绝率99.9%,加上电动遮阳帘,夏天不会被晒成“车内桑拿”。

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Nappa真皮座椅用的是澳洲牧场小牛皮,通风、加热、按摩全配齐。副驾那个18点按摩零重力 女王 参数 图片 座椅,一键躺平,是目前同级唯一。后排靠背能调到143度,比很多号称“半躺”的车型多出的那几度,对脊柱的友好程度是实打实的。

38分贝的图书馆级静谧性、22扬声器ADiGO SOUND音响、6.5L冷暖扶手冰箱,这台车在舒适配置上的逻辑很简单:别人顶配才给的,我全系标配。

动力和驾控,才是真正让人意外的部分

昊铂S600提供纯电和增程两种动力。双电机四驱版综合功率370kW,零百加速4.3秒。这个数据放在30万级SUV里,不算最炸裂,但绝对属于第一梯队。更值得关注的是增程版,搭载广汽自研的星源增程技术,官方强调“超高效、超澎湃、超静谧”,核心是要解决传统增程车“有电是龙、没电是虫”的亏电痛点。具体表现如何,等实测再说。

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底盘是真正的越级配置。前双叉臂后五连杆独立悬挂,由昊铂SSR超跑团队调校,全系标配SDC减振器。更关键的是,同级唯一的双腔空气弹簧也是全系标配,这套东西以前至少是40万级以上车型才会拿出来当卖点的。双腔空簧的好处是既能保证过弯支撑性,又能过滤颠簸路面,简单说就是“该硬的时候硬,该软的时候软”。

智能配置,全系一刀切没有丐版

这一点必须单独拎出来说。昊铂S600在智驾和座舱上全系标配,没有“低配凑合用”的选项。智驾用的是融合Momenta R6强化学习大模型的广汽星灵智行ADiGO GSD最新版本,全系标配激光雷达。不是那种“高配才有激光雷达”的文字游戏,是真正入门即满配。座舱芯片全系标配8295P,算力够3秒唤醒系统。17.3英寸中控屏、27英寸W-HUD、10.25英寸仪表屏,三屏联动,全系标配。

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连舒适配置都全系标配:143度后排电调天王椅、全车大面积软包、22扬声器音响、智能新风系统、四门无框电吸门、五块双层夹胶静音玻璃、后排隐私玻璃、后排小桌板、2.34平方米全景天幕加电动遮阳帘、第三代热泵系统……老实讲,翻完配置单的第一反应是:那他们还分什么高低配?

这次广汽昊铂是真想明白了

昊铂S600的打法非常清晰:30万以内运动SUV,我不跟你玩选装套路,所有核心配置全系标配,就在这个价位把你能想到的都给你。激光雷达、双腔空簧、143度后排、8295P芯片、22扬声器……这些过去要加几万块选装或者直接上顶配才有的东西,现在入门就有。

这种“标配即满配”的思路,对消费者来说省心,对竞品来说压力不小。因为当大家都在卷配置的时候,昊铂选择了最直接的方式:不玩阶梯定价,不搞配置区隔,一台车一个标准。

新车已经陆续到店,感兴趣的可以去摸摸实车。至于它能不能真正“树立30万以内运动SUV标杆”,预售价格和最终交付的口碑,会是最后的答案。