盛大璀璨的2026年北京国际车展拉开帷幕，说“盛大”一是展馆面积创下十九届以来之最——顺义馆加上首次启用的首都会展中心共17个室内馆和室外展区总面积38万㎡；二是展商数量，1000余家参展商来自 21 个国家与地区，当之无愧全球规模最大车展；说“璀璨”则是因为展车总数达到1451辆，其中全球首发车型更是达到惊人的181辆，更有概念车71辆，每一辆都是当下汽车技术集大成的璀璨明珠。
就在这场中国力量辐射全球的汽车盛会上，位于首都会展中心B3馆内的丰田展台，以“TO YOU”为参展主题，中国管理层与中国首席工程师走到台前，承担了集中释放所有信息的工作。当产品发布在车展媒体日琳琅满目时，丰田却选择了“发布”7位造车的人。
这一切都预示着，一个以“with China, for China”为行动指南的丰田中国已经跃然纸上。
1、从4人到7人
中国首席工程师团队再扩容
忙碌的车展首日，丰田展台的专访间内，王君华、柳文斌、叶志辉、许天龙、李杰、顾建、江晓7位CE与来自全国各地的媒体一起，分享了让全球严苛标准与中国用户本土化需求实现更高效、更彻底融合的点滴心得。
CE制度对于熟悉丰田的朋友而言并不陌生，作为丰田研发体系的灵魂，CE是车型唯一总负责人，内部有“产品之父”的称呼。而RCE则是中国专属的本土化CE，继承CE权责的同时，更强化中国市场定义权，让最懂中国市场、最懂中国用户的人，真正站到产品研发和项目推进的最前端。
一年前的上海车展，丰田中国首次亮相了负责铂智3X、bZ5、铂智7、下一代 卡罗拉 （ 参数 丨 图片 ）的4位CE，既包含合资新能源爆款，也涵盖中国本土研发的一丰主力纯电SUV，还有华为鸿蒙+Moment智驾的中大型纯电旗舰轿车，更有全球销量王首次由中国 CE 主导换代。丰田在华研发资源的高效整合驶上了快车道。
这一次，丰田中国首席工程师团队是首次以完整阵容集体亮相，其精英团队人数由去年首次亮相时的4人扩充至7人，开发车型覆盖燃油、混动、纯电等多路径技术，同时包括SUV、MPV、轿车等多种车型。
这意味着，丰田在中国不仅是在做单一产品适配，而是在更系统地构建中国工程师主导的产品研发机制，让本土研发力量真正成为产品定义与实力升级的重要推动者。
初代CE叶志辉说，去年4月举办的丰田技术空间活动上分享过，造车要“回归初心，做好自己”，也提到要在中国打造“新能源时代的丰田味道”。一年后，他所主导的铂智7已经上市，成为当下中国车市现象级产品。他说“新能源时代的丰田味道”体现在铂智7身上就是好看、舒适、靠谱。这简单的6个字，也是丰田对用户需求的尊重，和对长期价值的坚持。
李杰是这次新增的三位CE之一，作为全新荣放和 威兰达 的产品负责人，他说既要守住丰田近百年来刻在骨子里的安心安全、品质可靠，更要让车拥有一呼即应的智能体验。这份对智能化的极致追求，也让中国市场成为全球汽车产业变革的前沿阵地。
毫无疑问，中国首席工程师制度的意义不仅在于“由谁来研发”，更在于“谁更懂用户、谁更接近决策”。过去的一年里，丰田已推出RAV4、铂智7等16款深度本土化新车型，不仅丰田在华进入“本土主导研发时代”，丰田中国研发逻辑也实现了重构。
2、从“更”到“共创”
丰田本土化战略再升级
如何看待中国CE制度的价值，转化为更具体的产品成果和用户价值？要回答这个问题，就要理解这一系列改变背后丰田在华“本土化”的创新与坚守。
继去年上海车展丰田提出“立全球，更中国”本土化战略方向后，北京车展，丰田正式提出“with China，for China”作为本土化战略行动指南。不同于常见的“本土化”体现在产品适配与研发升级上，在丰田更深层的叙事逻辑中，强调让中国力量更深入地参与到经营、研发、合作与产品落地的全过程中。
这是一场涉及更深层次的体系进化。中国管理团队进一步走到台前，让战略决策更贴近中国市场。未来丰田在判断用户需求、制定产品方向、推进业务决策时，将更充分地体现中国视角与中国节奏。
与此同时，丰田正在打破传统甲乙方边界，与中国合作伙伴建立共生、共创、共赢的新型关系。包括与中国本土企业、供应商及合作伙伴的协同不断深化，通过更开放的合作模式，将中国市场最前沿的技术和创新能力，更快导入产品与服务之中。
而这也是持续改进工作方式，让产品诞生过程更高效、更敏捷。无论是研发企划到项目落地的决策效率，还是产品对中国用户需求的响应速度，丰田都在推动更加适应中国市场节奏的内部变革。
当中国用户说丰田的车机字体太小看不清，吐槽语音识别像“挤牙膏”，抱怨车机反应迟钝……这些来自中国本土化的声音可以不做任何过滤，直达日本总部，并且通通成为产品企划时的“指南针”。丰田已经把中国市场从全球战略的重要组成部分，进一步变成创新与价值创造的重要源点。
水滴汽车注意到，在品质与安全方面，丰田以全球统一标准构建产品体系，通过高标准安全配置与严苛验证体系，持续保障产品的长期可靠性；在产业布局方面，丰田持续强化在华发展基础，构建涵盖研发、生产与销售的一体化体系；通过持续深化与本土科技伙伴的协同创新，围绕智能座舱、智能驾驶辅助等关键领域优化用户体验，并不断完善覆盖产品、服务与用车全周期的体系能力。
丰田正从“更中国”进一步迈向“与中国共同创造”。这才是上文中提到的丰田中国CE能够大展身手，拥有更雄厚的基础和更广阔舞台的来源。
3、从价格到价值
流水不争先，争的是滔滔不绝
要知道，即使“在中国，为中国”已经成为跨国车企共性的选择，但在北京车展这样世界级盛会上，有这样魄力的也并不多见。从丰田中国CE制度的显性价值，到“with China，for China”作为在华本土化战略行动指南，为什么在外界看来一向保守的丰田，成为当下跨国车企中强力推进本土化的急先锋？
这就要提到今年北京车展，丰田的参展主题“TO YOU”。
当下中国车市卷什么？你会说卷价格，也会说卷堆料，或者说卷概念，但谁能说这样的卷是为了“你”在卷呢？这个“你”就是真正用车、真正买单的我们中的一个。
丰田就敢做出这样的承诺。没错，你没听错，是承诺。丰田在2025年发布全新品牌理念“TO YOU”，不是用一种答案面对所有人，而是将每一个人都视为拥有独特需求的个体，为每个“你”提供最适合的出行选择。
当你发现丰田用中国的管理团队，工程师团队，用更中国的工作方式针对中国用户需求持续做“加法”，你更要发现这样的加法是建立在全球严苛标准的基础上。用“TO YOU”的视角做解读，就要回答好产品是否真正可靠、是否值得长期拥有、品牌能否持续兑现承诺。
虽然这种“加法”体现在更贴近中国市场的产品定义、更符合中国用户场景的功能体验，更敏捷的本土化研发与决策机制上。但丰田追求的不是短期声量，在长期稳定的产品表现基础上，在真实可信的用户体验反馈上，在持续沉淀的市场口碑势能上，流水不争先，争的是滔滔不绝。也可以理解为细水长流、复利式的价值积累。
丰田所要打造的，从来都是更好的汽车，而造车这件事本身，也是一场持续育人、修心的成长修行。不难发现，每一位CE都将回归造车本质，深深烙印在日常工作的每一处细节里。这既是丰田根植已久的企业价值观，更是在造车育人的长期淬炼中，沉淀、内化而成的个体共识与人生信条。
放眼波澜壮阔的全球汽车产业东移浪潮，若干年后回望，新一代汽车人终将看见：丰田一次次穿越行业周期、穿越市场风浪，凭借的始终是贯穿百年的安心安全底线，以及稳定可靠的产品品质。
而深耕本土、读懂时代的丰田中国，以对中国市场的深刻洞察、对中国用户的精准理解、对丰田品牌内核的深度践行，依托本土智造实力与自主创新能力，持续驱动价值升级，也将成为一份独一无二的时代答卷。
热门跟贴