2026 年 4 月 24 日，第十八届北京国际车展正式开幕，保时捷带着满满诚意登场。今年对保时捷来说意义特殊，既是进入中国市场 25 周年，也是品牌赛车运动诞生 75 周年，展台以 “生于赛道，为热爱而聚” 为主题，带来全球首发新车、传奇赛车和经典老车，让车迷一次性过足瘾。
保时捷全球 CEO 骆明楷说，品牌发展就像一场耐力赛，不靠一时冲刺，而是长期坚持。中国是保时捷最重要的市场之一，他们会用稳扎稳打的态度，一直深耕下去。这份坚持，在本次车展的每一款车、每一项举措里都能看得到。
本次车展最重磅的，当属纯电动 Cayenne Turbo 系列。其中纯电动 Cayenne Turbo Coupé 是全球首发，Turbo 版本为中国首发，堪称保时捷目前性能最强的 SUV。动力方面，它用上了和电动方程式赛车同源的油冷电机，综合功率达到 850 千瓦，零百加速只要 2.5 秒，零到两百公里加速也仅需 7.4 秒，性能完全不输超跑。
续航和充电也不用愁，新车电池用双面液冷技术，快充速度快、续航更稳定，CLTC 工况下续航最高能到 687 公里，日常通勤、长途出行都够用。而且它还有保时捷独有的主动空气动力侧翼，风阻在同级 SUV 里做到了很低，兼顾颜值与实用性。
针对中国车主，保时捷还加了不少豪华标配，比如主动底盘系统、高端 3D 音响、AR 抬头显示、数字钥匙等，不用额外花钱选装，性价比直接拉满。车内还有首创的流动中控屏，搭配本土化的高德导航和常用 APP，用起来更顺手。
为了纪念进入中国 25 周年，保时捷带来了内地唯一一台 911 GT3 Sonderwunsch 定制版。这可不是普通改装车，而是保时捷最高规格的个性化定制。车身手绘了骏马图案，既呼应中国马年，也对应保时捷车标里的斯图加特骏马，细节里藏着对中国市场的重视。这辆车代表着保时捷 25 年来，和中国车主、车迷的感情联结。
车展上的 “保” 藏车库更是亮点满满，简直是保时捷 75 年赛道历史的浓缩。这里有纽北赛道纪录保持者 919 Hybrid Evo，这是它第一次在亚洲亮相；还有 1977 年勒芒冠军车 936/77 Spyder、经典海湾石油涂装的 908/03 Spyder，以及现役赛道王者 911 GT3 R。
经典公路车也没缺席，比如保时捷首款敞篷安全车 911 S Targa，还有品牌起点车型 356 B。从老车到新车，从赛道到公路，保时捷的赛道基因一目了然。
除了卖车，保时捷还在实实在在落地 “在中国，为中国” 的承诺。中国研发中心是保时捷德国以外首个综合海外研发基地，今年会推出全新本土化信息娱乐系统。在用户体验上，深圳开了首家友享空间，北京也会有新的品牌快闪店，驾驶中心路演覆盖全国 7 大城市，让更多人能亲身体验保时捷的驾驶乐趣。
本次车展上，保时捷还公布了几款重点车型价格：纯电动 Cayenne Turbo 起售价 111.8 万元，Turbo Coupé 起售价 115.8 万元，新款 Panamera 尽享版起售价 99.8 万元，目前已经到店，还有限时金融优惠。
从赛道传奇到纯电新车，从全球首发到中国专属定制，保时捷在北京车展展现的不只是产品实力，更是 25 年深耕中国的决心。它把耐力赛精神用到市场经营里，不追求短期热度，而是长期投入、持续创新。对于喜欢保时捷的人来说，这届车展不仅是一场视觉盛宴，更是品牌与中国用户双向奔赴的最好证明。
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