在2026北京车展上，奥迪以“进取无界”（Progress in every dimension）为主题强势登陆。它们携“双品牌”强大产品阵容亮相：熟悉的四环品牌方面，全新奥迪A6L、奥迪A6L e-tron、奥迪SQ8等车型也将同台。同时，奥迪R26 F1赛车也来到现场，致敬奥迪进军F1赛事的里程碑时刻。然而最受关注的莫过于专注新能源领域的AUDI品牌，因为它带来的首款纯电大型SUV——奥迪E7X，迎来其内外饰设计的全球首次完整揭幕。
可以明确的是，整个汽车工业已经进入了一个新的时代。特别是在中国市场，新能源汽车的销量已经和传统燃油车呈现并行的势头。作为传统豪华品牌，奥迪选择了一条正确的发展方向——通过推进双合作伙伴、双品牌战略，加速推进品牌史上最大规模产品布局。与此同时，奥迪坚持“油电并进”，在智能燃油车与纯电动出行领域双线发力，并依托“德系精工+深度本土化合作”的双轮驱动，持续深耕中国本土生态，将高阶驾驶辅助与智能座舱体验注入每一款新车，加速推进智能化出行与用户驾乘体验的升级。
然而，一直备受关注的AUDI品牌聚焦发力纯电领域，推出旗下第二款重磅车型，也是其首款纯电SUV——奥迪E7X，进一步丰富产品矩阵，更助力AUDI品牌进一步开拓豪华纯电SUV市场。新车的推出对于品牌来说有着重要的意义，因为它集中展现了AUDI品牌在设计、技术和智能化领域的最新成果。
在车展当日，奥迪股份公司管理董事会主席高德诺（Gernot Döllner）强调了品牌深耕中国市场的决心以及关于未来的展望，他表示：“我们拥有清晰的产品规划，并已深度融入中国的创新生态。面对未来，我们满怀信心，在接下来的几年里，还将陆续推出更多为中国市场量身定制的车型。”
至于奥迪E7X，它绝非“空穴来风”，而是融合奥迪品牌底蕴以及中国需求的一款全新车型。这一点，奥迪·上汽合作项目CEO宋斐明（Fermín Soneira）同样强调了这一点：“E7X 在奥迪的经典传承与未来愿景之间实现了完美平衡。这是一款全面焕新的先锋之作，但依然让人一眼即识它纯正的 AUDI 风范——进取设计、卓越驾控与前沿数字创新完美交融。”
相信很多人和我们一样，已经欣赏过它的外观设计。毫无疑问，奥迪E7X是将纯粹的德国设计与中国用户对空间的需求融合在了一起的一款产品。它的车长超过了5米，轴距达到了3060毫米，整车的比例非常协调，因此你站在它旁边，会感受到它的气场和动感。然而，外观设计我认为最能表现整车设计语言的一定是它车头部分的奥迪星钻光幕。点亮的瞬间，超过1000个独立的三角形光源犹如繁星穿透漆面，构成极具辨识度的品牌视觉效果。与其搭配的矩阵式LED大灯不仅拥有出色的照明能力，还具备丰富的交互灯语，为用户带来更多的情绪价值。纵观整车，流畅的设计为它带来了更好的空气动力学表现，而前保险杠下方的可控进气口也为电驱系统带来了更好的散热效果，做到了设计服务于功能的宗旨。
品鉴过奥迪E7X的外观设计之后，我们坐进车内，内饰部分才是我们今天的主题。AUDI作为豪华品牌，关于内饰的打造一定不会是简单的“堆料”，而是要打造成兼具格调、舒适与全方位互联的私享空间。所以，当Openpore北美天然栗木、橡木以及全粒面FeinNappa小牛皮等豪华材质被合理的分布到车内时，一个温柔的座舱氛围应运而生。与此同时，为了更好地照顾到家庭使用，E7X全座舱通过OEKO-TEX®认证，符合母婴级亲肤、环保和健康标准。至于数字化层面，前排的重点聚焦在中央控制台的奥迪智慧岛，它由触控屏与滚轮控制组合而成，融合了触觉与视觉的直观数字交互界面。可根据不同功能的内容进行场景化的适配，将信息反馈到眼前的这块27英寸的4K奥迪超感广域屏上。另外，新车还首次搭载了与字节跳动合作的AI车载伴侣奥迪助手2.0，让声音、场景、控制变得更加自然和协调。
作为一款大型豪华纯电SUV，后排的体验尤为重要。我们拍摄的车型是一款四座版车型，这是豪华车常用的座椅布局，当然您也可以根据自身的需求选择5座版本（5座版本提供副驾零重力躺姿功能）。坐到后排，超过3米的轴距将空间表现得淋漓尽致。当然这是不够的，为了舒适性考虑，奥迪为它配备了零重力座椅，倾斜角度达到115度，并且拥有电动腿拖，搭配双向调节小桌板，加上贴心的车载冷暖箱，无疑它成为商务精英的移动头等舱。与前排一样，置身后排我们仍然能体会到科技感的赋能，例如眼前的这块后排21.4英寸 QD Mini LED星空屏，它从车顶电动展开，支持语音、遥控或触屏控制，并且兼容多款外接设备拓展。试想，夜幕降临，结束一天的工作后，半躺于奥迪E7X后排，打开座椅按摩，智能调光天幕为您呈现漫天繁星，相信这会是美好的体验。
性能部分，奥迪E7X会提供后驱版本和quattro四驱版两款动力选择，其中quattro版本拥有800Nm峰值扭矩，0至100km/h加速仅需3.9秒，配备智能四轮动力分配系统，全系标配的全轮转向与渐进式转向系统，让它转弯直径仅有10.28米。电池部分分别搭载100度或109度大容量电池包，大电池版本CLTC续航超750公里且支持4C快充技术。智能驾驶部分，奥迪E7X搭载了最新的Momenta强化学习大模型，支持全国高速和城区辅助驾驶，可从容应对各种复杂路况。然而，作为一款SUV车型，奥迪E7X还配备自适应空气悬架用于提升平稳舒适性，当驾驶模式选择中“越野模式”后，即便非铺装路面也能轻松应对。
事实上，此前我们深度体验过AUDI品牌的首款车型奥迪E5 Sportback，毫无疑问这款车在各方面都给我们留下了深刻的印象。而我们今天拍摄的这款奥迪E7X作为第二款车型，且它目标用户更加高端，因此它在设计、质感、豪华、科技程度再次升级，全面强化了其在豪华电动赛道的竞争力。更值得期待的是，奥迪与上汽目前已经正式宣布携手成立奥迪创新技术中心，立足上海，专注AUDI 品牌智能驾驶与电动化技术研发，覆盖平台、智驾、电子电气全链条。依托这一核心研发阵地，AUDI品牌将持续深耕中国市场，未来将会有更多贴合中国用户用车场景、精准匹配本土消费需求、更懂中国的豪华电动产品与大家见面。
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