2026年4月24日，吉利汽车集团在北京车展上正式发布了中国首款原生开发的Robotaxi原型车——Eva Cab。该车型基于吉利全域AI 2.0技术体系打造，标志着吉利在智能出行领域的一次实质性推进。
与此同时，吉利还整合了极氪、领克、吉利银河及吉利中国星等子品牌，首次以“一个吉利”的统一形象，打造了“科技生态展台”。展台以半包馆形式呈现，集中展示了涵盖纯电、混动、甲醇、燃油等多种能源形式的产品，以及超级Eva、千里浩瀚G-ASD 4.0、智能蛋舱、新一代800V纯电生态、神盾金砖全固态电池等最新技术成果，整体体现出吉利在“智能安全汽车”方向上的系统布局。
作为吉利全域AI 2.0体系的代表车型，Eva Cab从设计、硬件、软件到生态四个维度，探索未来出行的可能性。
在设计上，Eva Cab以“科技出行、美好生活”为理念，外观融合了“天圆地方、容纳万象”的东方哲学。对开式电滑门与对向座舱布局，体现了从“驾驶者中心”向“乘员空间中心”的转变。同时，激光雷达、传感器等核心硬件被清晰地集成在前脸与车身区域，增强了用户对安全配置的感知。座舱内则通过银河天幕、星河泛舟门板、兰亭曲水扶手等细节，提升了使用体验的温度感。
在技术架构方面，Eva Cab搭载了吉利自研的“量子级AI电子电气架构EEA 4.0”。该架构采用量子加密技术，覆盖蓝牙钥匙、远程控制、OTA升级、数据隐私等高频场景，提供车云两端的安全防护。同时，行业首发的SOVD车云一体诊断技术，进一步构建了全生命周期的主动防护体系。
算力方面，Eva Cab集成了英伟达SuperChip、Thor U以及高通骁龙8797三款旗舰芯片，总算力超过3000TOPS，为L4级自动驾驶提供了充足的计算基础。依托这一平台，车端的WAM世界行为模型参数量提升了7倍，模型推理帧率提升3倍，环境感知、行为预测和决策执行的效率均有明显提升。
在感知硬件上，Eva Cab搭载了全球首款可量产的“2160线数字化激光雷达”，具备每秒2592万点的成像能力，最远探测距离达600米。结合“千里浩瀚G-ASD L4”自动驾驶软件方案，Eva Cab可在公开道路上实现无人接驳，适用于酒店接送、机场通勤、公务出行等场景。随着该软件方案与超级Eva的持续融合，Eva Cab正逐步向具备感知、思考、决策、执行能力的“出行机器人”演进。
在出行生态方面，吉利已布局“地面+低空+低轨”的天地一体化科技生态。曹操出行于去年12月发布了全球首个绿色智能通行岛，并在杭州、苏州等城市试运营Robotaxi超过一年，验证了千里浩瀚G-ASD L4在实际道路环境中的可靠性。2027年，吉利计划推出Eva Cab的曹操出行定制版，推进Robotaxi的规模化落地。未来，Eva Cab还将与道路交通系统、低空飞行汽车、低轨卫星通信等生态协同，探索“零等待、零拥堵、零事故”的出行愿景。
Eva Cab的发布，不仅是吉利智能出行的阶段性成果，也反映了其在AI领域的长期战略。过去五年，吉利通过“智能吉利2025”战略，持续投入大模型、大算力、大数据、卫星星链等基础设施，构建了一张“智能科技生态网”。
作为全球首个完成全域AI布局的车企，吉利早在2021年就启动了基础大模型研究，发布了全栈自研的星睿AI大模型。2022年，吉利建成行业首个云数智一体超级智算中心——星睿智算中心，目前综合算力已达23.5 EFLOPS，位居中国车企首位。
2025年1月，吉利发布了汽车行业首个全域AI技术体系，将AI技术应用于动力、底盘、座舱、辅助驾驶等整车全域。随后，星睿AI云动力、AI数字底盘、AI智能架构等技术陆续量产上车。在今年的CES展上，吉利进一步推出了WAM世界行为模型，实现了整车跨域协同，推动全域AI进入2.0阶段。该模型作为“整车大脑”，联动智能座舱与辅助驾驶两大核心智能体，统筹底盘、动力、车身控制等子域，形成了“1+2+N”的全域智能体布局。
此外，吉利还发布了中国首个舱驾融合超级智能体“超级Eva”，并已在极氪8X上实现量产。超级Eva作为整车原生的智慧本体，结合端到端语音与VLM视觉模型，具备较强的感知与理解能力，能够拆解复杂任务并协同多域执行。
如果说超级Eva负责“思考”，那么千里浩瀚G-ASD 4.0则负责“执行”。该系统支持手势召唤、AI终点领航等功能，今年将陆续在极氪全系、 领克07 （ 参数 丨 图片 ）/08/10/900、吉利银河M9等车型上推送，进一步推动智能安全体验的普及。
从全域AI 2.0技术体系的构建，到Eva Cab原型车的落地，吉利在技术研发与生态闭环之间逐步形成了完整的链条。其AI创新能力、生态协同能力与技术普及能力，正在为吉利在全球智能化转型中争取一席之地。未来，吉利能否持续以全域AI技术推动出行形态变革，仍需市场与用户的进一步验证，但其现阶段的技术积累与战略方向，已展现出明确的行业竞争力。
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