日系品牌本田（Honda）决定于今年年底终止在韩国市场的汽车销售业务，针对这一情况，有调查显示：韩国消费者的进口车购买心态基本不受影响。

韩国Nice 集团旗下调研机构Nice D&R1 日发布调研结果，以 7960 名韩国车主为对象，围绕「本田退出韩国市场，对进口车购买心态产生何种影响」展开问卷。

结果显示：61.5% 受访者表示毫无影响。

其余受访者中，33.3% 认为会带来负面影响，仅有5.2% 认为反而有积极影响。

分析认为，本田退出韩国市场，对当地进口车大盘不会造成结构性冲击，仅局限于有限的心理层面影响；

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但每 3 名消费者里就有 1 人，因本田撤市，对整体进口车产生了负面观感。

在已有本田车辆的车主中：

  • 51.0% 表示不受影响
  • 47.1% 认为会有负面影响
  • 主要顾虑集中在售后维保、二手车贬值等现实问题。

原本打算未来购买本田的意向人群：

  • 64.9% 表示不受影响
  • 24.2% 认为有积极影响
  • 10.9% 持负面态度
  • 一部分人庆幸还好没入手，也有一成消费者惋惜没法再选购本田车型。

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按意向品牌细分来看差异明显：

奔驰、宝马、奥迪等欧洲豪华品牌用户 / 意向者，认为有负面影响的比例为 29.0%；

美系、欧系大众化品牌群体为 42.5%；

比亚迪等中国品牌用户及意向者，负面感知比例高达66.0%。

按年龄划分，认为存在负面影响的人群里：

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20 代年轻人占比最高 42.5%，其后依次为 50 代 32.2%、30 代 31.9%、40 代 31.2%。

Nice D&R 调研本部长 李文汉 表示：

“调查显示，本田撤出韩国市场，对整体消费者的进口车购买意愿基本没有影响。

但每三名消费者中，就有一人因本田撤市事件，对进口车整体形成了负面认知。”

另一方面，本田 2003 年进入韩国市场，受长期销量低迷、近期高汇率导致收益恶化等多重因素影响，最终决定退出韩国乘用车销售业务。

本田在韩国摩托车市场占有率高达约 40%，后续将集中深耕摩托车事业。