宝马首款Neue Klasse电动SUV在美起售价61500美元，顶配xDrive 50版本EPA续航达434英里，不仅领先特斯拉Model Y，还比同门燃油版X3 M50便宜。

这款483马力的四驱车型最初预估续航400英里，最终EPA数据超出预期。但434英里的成绩有个前提：必须选装免费的20英寸夏季轮胎。若使用标配的全季节轮胎，续航降至383英里。有趣的是，花600美元升级21英寸全季节轮胎，续航反而回升到399英里，比同尺寸夏季轮胎还多1英里——宝马解释称这是不同品牌轮胎测试数据的平均值所致。

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横向对比，特斯拉Model Y三款车型续航分别为294英里、327英里和306英里。充电速度方面，iX3支持高功率快充，10分钟可补充大量续航。价格层面，iX3 50 xDrive含运费后价格低于燃油版X3 M50 xDrive；前者动力输出483马力，后者393马力，零百加速成绩分别为4.7秒和4.4秒。

这一定价策略瞄准近期对电动车兴趣下滑的美国消费者。宝马去年在美电动车销量下跌，第四季度跌幅更大——此前相关政策调整影响了购车激励。奔驰GLC 400 4Matic的EPA数据尚未公布，但参照欧洲WLTP数据与iX3的差距，其续航预计最高约380英里。