近日，重庆网友爆料的一则经历引发广泛共鸣：兴冲冲前往重庆中汽沪通汽车有限公司4S店做保养，却发现门店荒废、野草疯长，昔日红火的门店已然倒闭。更让该网友懊恼的是，当初购车时高价购买的“终身保养”服务，如今随门店关停彻底落空，调侃称“买的不是车的终身，是店的终身”。
我们来看看这名重庆网友爆料：哦豁，4S店倒闭了！
今天一大早兴冲冲的跑4s店做保养。好几个月没来了。到地方一看，好家伙，门口的野草都长老高了！当初购车时，买了终生保养，我认为买的是车的终生，没想到是店的终生！白瞎了。
根据该网友提供的信息，大门上张贴着法院传票。
重庆市九龙坡区人民法院传票
由服务合同纠纷
号(2026)渝0107民初12557号
被传唤人重庆中汽沪通汽车有限公司
传唤事由开庭
应到时间2026年5月14日上午10:00
应到场所重庆市九龙坡区人民法院第十六法庭
注意事项：
1，被传唤人必须准时到达应到场所。
2，原告收到本传票后无正当理由拒不到庭的，或者未经法庭许可中途退庭的，人民法院可以按撒诉处理，被告反诉的，可以缺席判决；被告收到本传票后无正当理由拒不到庭的，或者未经法庭许可中途退庭的，人民法院可以根据原告的诉讼请求及双方已经提交给法庭的证据材料缺席判决，
3，适用简易程序审理的民事案件，除人民法院认为不宜当庭宜判的以外，应当当庭宣判。当庭宣判的案件，除当事人当庭要求邮寄送达的以外，人民法院应当告知当事人或者诉讼代理人领取裁判文书的期间和地点以及逾期不领取的法律后果，上述情况，应当记入笔录，人民法院已经告知当事人领取裁判文书的期间和地点的，当事人在指定期间内领取裁判文书之日即为送达之日；当事人在指定期间内未领取的，指定领取裁判文书期间届满之日即为送达之日，当事人的上诉期从人民法院指定领取裁判文书期间届满之日的次日起开始计算。
4，联系电话：02368199722,02368199412
审判员：张雷
2026年4月29日
法官助理：冯桢书记员：陈艳云
针对此事，有网友评论，我发现一个规律，什么店开得好好的，只要某一天，大量的充会员或办ViP，没过几天就黄，甚至连夜跑路。
有网友表示，谁不是，买的广汇旗下的四儿子双保无忧，还剩10次保养。去了发现倒闭了，各种维权。最后指定了一个西宁的天猫养车店，我还加了100块钱换的好机油，结果是假机油，跑了600公里发动机如拖拉机，车不走，天猫给的答复是发动机声音大，车没力量因素很多，不一定是机油，你去鉴定，鉴定是机油的问题我们赔[呲牙][呲牙][呲牙]，最后无奈又花了470换了机油，现在跑了7千多了，动力没问题，发动机声音还是大，没恢复到以前。
- 门店大门张贴的重庆市九龙坡区人民法院传票，坐实该公司因服务合同纠纷涉诉、经营难以为继的现状，这起事件正是当前汽车行业极度内卷下，经销商生存困境的缩影。
事件脉络清晰，细节真实可查。网友到店时，门店已无人值守、场地荒芜，与往日营业状态天差地别。大门处的法院传票明确显示，重庆中汽沪通汽车有限公司因服务合同纠纷被起诉，开庭时间定在2026年5月14日，足以证明企业已陷入严重经营危机，资金链断裂、债务纠纷缠身，最终走向关停倒闭。
而网友口中的“终身保养”，是不少4S店吸引消费者的常用营销手段，本质是预付费服务。在行业景气时，这类套餐看似划算，可一旦经销商经营不善倒闭，消费者预付的费用、承诺的服务便成泡影，维权之路困难重重。
这一孤立事件的背后，是中国汽车行业持续多年、愈演愈烈的内卷乱象，经销商群体首当其冲，成为行业“价格战”与转型阵痛的直接受害者。
当前汽车行业内卷已渗透全链条：新车市场产能过剩，2025年国内汽车产能利用率不足60%，供需失衡下，车企为抢占市场份额，持续发起惨烈价格战，2025年汽车行业平均销售利润率仅4.1%，创十年新低。价格战压力层层传导至终端，4S店为冲销量，被迫压低车价、叠加优惠，利润空间被极度压缩，不少门店单车利润不足千元，甚至亏本走量。
与此同时，新能源汽车快速崛起，传统燃油车市场持续萎缩，多数传统4S店以燃油车销售维修为主，转型新能源面临资金、技术、人才多重壁垒，转型滞后便被市场淘汰。
2024年至今，国内经销商倒闭潮频发，广东永奥、重庆龙华实业、江苏森风集团等头部经销商相继破产跑路，旗下数十家4S店关停，欠薪、消费者预付费无法兑现等问题集中爆发。重庆中汽沪通的倒闭，只是这波倒闭潮中的又一个案例，是行业内卷下中小经销商“抗风险能力弱、资金链脆弱”的必然结果。
对消费者而言，此事敲响了警钟：面对4S店“终身保养”“超长质保”等诱人营销，需理性甄别，警惕预付费陷阱，优先选择口碑好、实力强的大型经销商集团，避免因小店倒闭蒙受损失。而对行业来说，经销商批量倒闭是内卷乱象的必然代价，也倒逼行业加速“反内卷”转型——从恶性价格战转向技术、服务、品质的核心竞争，车企需与经销商构建健康合作模式，而非单纯压货压价。
总而言之，重庆4S店倒闭、终身保养泡汤的事件，看似是单个商家的经营失败，实则是汽车行业深度内卷的集中暴露。在产能过剩、价格血战、转型承压的多重压力下，中小经销商的脆弱性尽显，而消费者也成了行业乱象的无辜受害者。
唯有行业告别低层次内卷，回归理性竞争，经销商强化自身实力、规范经营，才能避免此类“店倒服务空”的闹剧反复上演，也才能切实保障消费者的合法权益。
对此，你怎么看呢？
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